Одна ошибка при выборе свечей — и двигатель начинает "умирать": как не попасть в ловушку

Знаете ли вы, что от крошечной детали размером с палец зависит мощность, экономичность и даже экологичность вашего автомобиля? Речь идёт о свече зажигания — незаметном, но критически важном элементе двигателя. Её состояние напрямую влияет на работу мотора, а неправильный выбор может привести к повышенному расходу топлива, потере динамики и даже дорогостоящему ремонту.

Калильное число: почему это важно

Свечи зажигания постоянно находятся в эпицентре высоких температур — они контактируют с раскалённой камерой сгорания. Если они перегреваются, возникает калильное зажигание — преждевременное воспламенение топливной смеси. Это приводит к:

• вибрациям двигателя;
• снижению мощности;
• повышенному расходу топлива.

Калильное число — это показатель способности свечи отводить тепло. Чем оно выше, тем "холоднее" свеча (лучше охлаждается), и наоборот. Но здесь нет однозначно "хороших" или "плохих" значений:

1. "Горячие" свечи (низкое калильное число) лучше самоочищаются, но могут перегреваться.
2. "Холодные" свечи (высокое калильное число) устойчивы к перегреву, но быстрее загрязняются.

Производители используют разные системы маркировки, поэтому перед покупкой свечей стоит свериться с таблицами соответствия или руководством по эксплуатации авто.

Одноэлектродные vs. многоэлектродные: что лучше

Конструктивно свечи делятся на два типа:

Одноэлектродные — классический вариант с одним центральным и одним боковым электродом.

• Плюсы: низкая цена.
• Минусы: меньший ресурс, не всегда стабильная искра.

Многоэлектродные (2-4 боковых электрода).

• Плюсы: более равномерное горение, устойчивость к загрязнению, плавная работа на холостых.
• Минусы: высокая стоимость.

"Искра в многоэлектродных свечах всегда выбирает самый чистый электрод, что улучшает стабильность работы двигателя", — отмечают автоэксперты.

Платина или медь? Выбор материала электродов

От материала электродов зависит срок службы свечи и её эффективность:

Медь/никель — бюджетный вариант (ресурс ~30 тыс. км).

Платина — долговечнее (80-90 тыс. км), лучше искрообразование.

Иридий — максимальный ресурс (до 100 тыс. км), снижает расход топлива на 3-7%.

Интересный факт: иридиевые свечи появились благодаря аэрокосмической промышленности, где требовались материалы, устойчивые к экстремальным температурам.

Как выбрать свечи и когда их менять

Сверьтесь с мануалом авто — там указаны подходящие модели, размер резьбы (обычно М14x1,25) и калильное число.

Для городской езды подойдут свечи со средним калильным числом.

Для динамичной езды или жаркого климата лучше взять "холодные" свечи.

Когда менять

• Медные/никелевые — каждые 30-50 тыс. км.
• Платиновые/иридиевые — 80-100 тыс. км.

Признаки износа свечей

• Двигатель "троит".
• Увеличился расход топлива.
• Проблемы с запуском.

Важно: некачественное топливо с металлосодержащими присадками сокращает срок службы свечей, образуя токопроводящий налёт на электродах.