Автосервисы скрывают этот способ проверки свечей — вы сможете сделать это за 2 минуты без инструментов

Знаете ли вы, что всего одна неисправная свеча зажигания может увеличить расход топлива до 15% и снизить мощность двигателя на 20%? Эта крошечная деталь играет огромную роль в работе вашего автомобиля. Разберёмся, почему своевременная замена свечей — не просто рекомендация, а необходимость.

Роль свечей в работе двигателя

Свечи зажигания создают искру, которая поджигает топливовоздушную смесь в цилиндрах. Без этого процесса двигатель просто не сможет работать. Однако со временем свечи изнашиваются, и вот почему:

• Коррозия электродов из-за агрессивных веществ в выхлопных газах (сера, сажа, фосфор).
• Термические нагрузки — высокие температуры и давление в камере сгорания.
• Искровая эрозия, приводящая к увеличению зазора между электродами.

В результате свечи начинают работать хуже: искра становится слабее или пропадает вовсе, что приводит к перебоям в работе мотора.

Когда пора менять свечи

Производители обычно указывают интервал замены:

• 30-50 тыс. км — для никелевых и медных свечей.
• 80-100 тыс. км — для платиновых и иридиевых.

Но реальный срок службы может быть меньше из-за:

Низкокачественного топлива (особенно с ферроценовыми присадками, оставляющими токсичные отложения).

Экстремальных режимов работы (частые холодные пуски, долгая езда в пробках или на высоких оборотах).

Неисправностей двигателя (например, повышенный расход масла).

Признаки износа свечей:

• Двигатель "троит" и дергается.
• Увеличился расход топлива.
• Машина плохо заводится.
• Потеря мощности при разгоне.

Если игнорировать эти симптомы, последствия могут быть серьёзными.

Чем грозит несвоевременная замена

Повреждение катализатора

Несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему, перегружая каталитический нейтрализатор. В худшем случае он оплавится или разрушится.

Разрушение свечи и повреждение двигателя

Оторвавшиеся частицы электродов могут поцарапать цилиндры или повредить поршни.

Выход из строя катушки зажигания

Из-за увеличенного зазора между электродами система зажигания работает на пределе, что может привести к пробою изоляции.

Детонация и калильное зажигание

Неправильное сгорание смеси вызывает ударные нагрузки, перегрев и даже прогорание клапанов.