Летает всё чаще — и всё тяжелее: SpaceX уже выводит почти всё, что можно отправить на орбиту
Американская компания SpaceX, возглавляемая Илоном Маском, вышла на новый уровень в гонке за космос. Во втором квартале 2025 года фирма отправила в космос почти всю мировую массу спутников. На фоне роста активности конкурентов, особенно Китая, такие цифры звучат особенно громко.
Но Маск считает, что это ещё не предел: уже в следующем году компания может закрепить за собой почти весь орбитальный трафик.
Что именно сказал Маск
После поста инвестора Стива Юрветсона в соцсети X*, где тот поделился данными за второй квартал, Маск добавил: как только Starship начнёт регулярные полёты с полезной нагрузкой, SpaceX будет доставлять более 95% всей массы, поднимаемой с Земли на орбиту. Он также намекнул, что к 2027 году этот показатель может вырасти до 98%.
Какая сейчас доля SpaceX
Во втором квартале 2025 года компания:
-
запустила 88,5% всех спутников, отправленных в мире;
-
обеспечила 86% общей массы полезной нагрузки, выведенной на орбиту.
Речь не только о проектах Starlink: среди клиентов — NASA, военные агентства, частные фирмы и даже другие страны.
Плюсы и минусы ситуации
| Плюсы | Минусы |
| Колоссальная частота запусков снижает стоимость | Концентрация инфраструктуры в одной компании |
| Возможность быстро выводить целые спутниковые сети | Зависимость государств от частного оператора |
| Стандартизированные ракеты ускоряют цикл подготовки | Возможный дефицит мест на фоне перегрузки |
| Масштабируемая система с проверенной надёжностью | Риски в случае технической или политической нестабильности компании |
Сравнение: SpaceX и конкуренты
| Игрок | Доля по количеству спутников | Доля по массе |
| SpaceX | 88,5% | 86% |
| Китай | ~6% | ~9% |
| Прочие | ~5,5% | ~5% |
При этом доля Китая продолжает расти, но пока не может конкурировать по темпам и объёму.
Что это значит для отрасли: советы шаг за шагом
-
Государствам и операторам - заранее бронировать слоты на пуски, особенно в рамках совместных миссий.
-
Малым спутниковым стартапам - рассматривать вариант использования платформ SpaceX для кластерных запусков.
-
Инвесторам - следить за запуском Starship в коммерческом режиме: это ключ к переходу на новые массы грузов.
-
Телекоммуникационным компаниям - перестраивать стратегии: возможна ценовая коррекция на орбитальный доступ.
-
Аналитикам рынка - учитывать, что реальный объём доступной для аренды нагрузки снижается, несмотря на рост запусков.
Мифы и правда
Миф: у SpaceX только Starlink
Правда: это крупнейший, но далеко не единственный клиент — компания работает с десятками заказчиков
Миф: Китай догоняет SpaceX
Правда: пока что по массе и частоте запусков разрыв сохраняется в разы
Миф: доля SpaceX выросла за счёт падения других
Правда: общий рынок растёт, но SpaceX растёт быстрее всех
FAQ
Сколько в реальности может доставлять SpaceX?
По словам Маска — более 95% уже в 2026 году. Сейчас — около 86%.
Почему другие игроки не догоняют?
Из-за отсутствия тяжёлых носителей, надёжной пусковой инфраструктуры и наработанного потока заказов.
Что будет, если Starship заработает стабильно?
SpaceX сможет запускать гораздо более тяжёлые грузы и, возможно, предложит запуск в 2-3 раза дешевле.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
Ошибка: недооценивать масштабы монополизации космоса
Последствие: сложность входа на рынок для новых игроков и стран
Альтернатива: международные альянсы для создания конкурирующей тяжёлой платформы и дублирующих сервисов
А что если SpaceX действительно возьмёт 98%?
Такой сценарий уже не выглядит фантастическим. Если Starship перейдёт в режим регулярных полётов, и при этом другие операторы не предложат сравнимую мощность, SpaceX может стать единственным "грузовиком" Земли. Это не просто технологический, а политический и экономический вызов — особенно для стран, у которых нет собственных тяжёлых носителей.
* - соцсеть признана экстремистской и запрещена на территории РФ.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru
