Советские ласточки вышли на пенсию — и стали дороже Porsche: что скрывают раритетные авто

На площадке ВДНХ выстроились автомобили, которые когда-то были мечтой, а теперь — музейные экспонаты на ходу. Среди них — легендарная ГАЗ-21 с "зубастой" решёткой, знакомая каждому по советским фильмам. В 60-х такую "Волгу" мог позволить себе только чиновник высокого ранга или директор завода. Сегодня этот автомобиль с круиз-контролем 1960-х (ручной педалью газа) и раскладывающимися в кровать сиденьями ценится выше многих современных премиум-седанов.

"Нива" с авиационными часами: советский внедорожник с немецким акцентом

Рядом с ретро-красавицами скромно припарковалась "Нива Калифорния" — редкий гибрид советского автопрома и западного тюнинга. Произведённый в СССР, этот вездеход доукомплектовывали в Германии для любителей пляжного отдыха. Но главная изюминка — авиационные часы специального назначения, установленные более 30 лет назад и до сих пор исправно работающие. Владельцы таких машин признаются: найти запчасти проще, чем кажется — советские инженеры специально делали их доступными.

Porsche 911 против "Запорожца": неожиданное родство

Среди экспонатов — настоящая редкость: Porsche 911 с двигателем воздушного охлаждения. Таких в России всего три. Коллекционеры шутят, что эта технология роднит немецкий спорткар с… "Запорожцем". Оба не любят пробки, зато отличаются феноменальной надёжностью. Рядом — точная копия "Пежо 406" из культового фильма "Такси", доказывающая: раритетные авто — это не просто металл, а ожившие киногерои.

Почему эти машины до сих пор на ходу

Организаторы обещают собрать более 500 редких экземпляров. Владельцы уверены: эти автомобили созданы не для гаражного прозябания. Каждый из них — машина с характером, готовая рассказать свою историю. И пока есть те, кто готов их слушать, век советских "ласточек" и мировой классики не закончится.