Красная Волга не дремлет — хитрость автовладельцев обманула воров

В СССР автомобиль был больше предметом роскоши, чем средством передвижения. Машины охранялись так же ревностно, как драгоценности, ведь владельцев, имевших собственное авто, было немного. Один из популярных способов защиты — гараж с крепким замком. Но даже здесь спокойствие было обманчивым: порой воры умудрялись проникнуть внутрь, и владельцы шли на крайние меры — заваривали двери, ставили самодельные штыри и упоры. Всё это напоминало о фильме Эльдара Рязанова "Берегись автомобиля", где герой виртуозно обходил любые охранные системы, но результат был очевиден — машина сохранялась или уходила в чужие руки.

Механика против рук

Когда гаража не было, приходилось оставлять автомобиль на улице. Тогда на помощь приходили тяжелые и грубые блокираторы — устройства на педалях, руле или коробке передач. Они могли сдержать лишь неопытного угонщика или хулигана, а опытный вор находил способы обойти защиту: снимал рулевое колесо, перекусывал замки и спокойно уводил транспорт. Тем не менее, эти механические устройства хотя бы создавали иллюзию безопасности, и в современной модификации продолжают служить дополнением к современным системам сигнализации.

Тайные тумблеры

Ещё одной хитростью стал выключатель массы аккумулятора, встроенный в скрытом месте. Он размыкал цепь и не давал завести мотор, если угонщик не знал, где искать. В Жигулях такой переключатель часто размещали в бардачке или под приборной панелью. Опытный вор мог найти его за пару минут, но в спешке и темноте этот способ порой спасал машину. Практика показала, что элементарная хитрость иногда важнее громоздких механизмов.

Бензин и сирены

Наиболее действенной мерой считалась блокировка подачи топлива: двигатель заводился, но мотор вскоре глох, а угонщик терял время на поиски переключателя. Также советские автомобили снабжали громкими сиренами, которые включались при попытке взлома и отпугивали большинство злоумышленников. Современные системы работают по тому же принципу, но с GPS и дистанционным управлением. Суть осталась прежней — сделать угон непривлекательным, а жизнь владельца чуть спокойнее.