Автотор ставит на китайцев — и выигрывает: почему Soueast S09 станет новым хитом российских дорог

На мощностях "Автотора", некогда выпускавшего BMW и Hyundai, вот-вот стартует сборка флагманского китайского кроссовера Soueast S09. Пока модель проходит финальные этапы сертификации, но декларация соответствия уже получена — последний шаг перед массовым производством. Для калининградского завода это уже шестой китайский бренд в портфеле после Jetour, BAIC и других.

Что скрывает "китаец" под капотом

Soueast S09 — это почти пятиметровый семиместник с двухлитровым турбомотором на 197 лошадей. Покупателям предложат выбор между "роботом" и классическим автоматом, а в топовых версиях — полный привод. Интересно, что модель построена на платформе Jetour X90 Plus, который "Автотор" уже успешно выпускает. Ценник пока держится в районе 4 миллионов рублей, но локализация может изменить расклад.

Почему это важно для рынка

Пока россиянам доступен только импортный вариант S09, но калининградская сборка обещает сделать кроссовер более привлекательным. "Автотор", потеряв западных партнеров, быстро переориентировался на китайские бренды. Завод уже выпустил десятки тысяч автомобилей Jetour — теперь очередь за флагманом Soueast.

Будущее, которое уже наступило

История с S09 показывает, как быстро меняется российский авторынок. Еще два года назад "Автотор" ассоциировался с премиальными немецкими марками, а сегодня его цеха адаптируют под китайские модели. При этом качество сборки остается на уровне — именно это может стать ключевым аргументом для покупателей, сомневающихся в "китайцах".