Москва засияет по-новому: светофоры с контурной подсветкой выходят на улицы

В Москве готовятся к масштабному эксперименту с использованием инновационных светофоров. В ближайшее время на 32 перекрёстках и 14 регулируемых пешеходных переходах появятся устройства модели "Сириус" с контурной подсветкой.

"Светофоры модели "Сириус" с контурной подсветкой протестируют еще на 32 перекрестках и 14 регулируемых пешеходных переходах. Их будут устанавливать в рамках эксперимента в начале следующего года. Особенность этих устройств — светодиодная рама, которая дублирует цвет горящего сигнала", — говорится в сообщении.

Как работают светофоры "Сириус"

Главная особенность новой модели — светодиодная подсветка по периметру. Она повторяет сигнал и делает его более заметным в любых условиях: днём и ночью, в дождь или снег.

Для водителей это означает меньше шансов пропустить переключение, а для пешеходов — большую уверенность при переходе дороги.

Первые результаты эксперимента

Год назад пилотные образцы установили на пересечении Краснопресненской набережной и улицы 1905 года. По результатам опроса аналитиков инновационного центра "Безопасный транспорт":

• 87% водителей отметили, что новые светофоры заметнее обычных;
• 67% поддержали идею установки большего количества таких устройств;
• 62% сочли их удобнее классических.

Плюсы и минусы нововведения

Советы шаг за шагом: как водителям привыкнуть к новым светофорам

1. Обращайте внимание не только на основной сигнал, но и на контур — он помогает лучше видеть смену цветов.
2. При движении в плотном потоке смотрите на подсветку, если сам сигнал перекрыт другими машинами.
3. В условиях дождя или тумана используйте подсветку как дополнительный ориентир.
4. Не теряйте бдительность: несмотря на яркость сигналов, правила дорожного движения остаются прежними.

Когда начнётся установка?
В начале следующего года.

Где появятся новые светофоры?
На 32 перекрёстках и 14 пешеходных переходах столицы.

Оплачивать установку будут за счёт бюджета?
Да, проект реализуется городом в рамках программы повышения безопасности.

Мифы и правда

• Миф: контурная подсветка отвлекает водителей.
  Правда: опросы показывают, что сигнал становится только заметнее.

• Миф: новые светофоры нужны лишь для "красоты".
  Правда: цель — снижение аварийности и повышение видимости.

• Миф: подсветка работает только в темноте.
  Правда: она хорошо видна и при солнечном свете.

Три интересных факта

1. Первые светофоры с контурной подсветкой протестировали в Европе ещё в 2010-е годы.
2. Подобные устройства помогают водителям с ослабленным зрением.
3. Москва уже внедряла "умные" пешеходные переходы с подсветкой, и аварийность там снизилась на 25%.

Исторический контекст

• 1930-е: в Москве появляются первые светофоры.
• 1960-е: массовое внедрение трёхцветных устройств на основных магистралях.
• 2010-е: старт программ по "умному транспорту" и цифровым системам контроля.
• 2020-е: переход к новым моделям — с подсветкой, датчиками и интеграцией в интеллектуальные транспортные системы.