Бангкок
Бангкок
Антон Василюк Опубликована сегодня в 21:26

Трущобы перестают быть тенью: картографирование становится социальной реформой

Искусственный интеллект помогает составлять планы трущоб

Плотная одноэтажная застройка, хаотичные улицы, отсутствие канализации и света — так выглядят районы, где живут миллионы горожан по всему миру. Эти места редко появляются на официальных планах городов, но именно они формируют их невидимую часть. Почему трущобы так трудно нанести на карту и зачем это всё же нужно, если речь идёт не о статистике, а о человеческих жизнях.

Города, которые растут быстрее, чем успевают строить

Городская экспансия — постоянный процесс. Люди переезжают в города в поисках работы и возможностей, но часто обнаруживают, что жильё и рабочие места не поспевают за потоком мигрантов. Там, где рынок жилья перегрет, а государственные программы не справляются, на окраинах появляются самострои — стихийные кварталы без коммуникаций и статуса.

В Чили такие районы называют кампаментос, в Турции — геджеконду, в Аргентине — вилья мисерия, в Бразилии — фавелы. У всех разное происхождение и внешний вид, но суть одна — попытка выжить там, где официальная система не справляется.

Почему города не могут просто снести трущобы и начать заново? Потому что вместе со стенами исчезнут и социальные связи, а миллионы людей лишатся единственного жилья. Опыт сносов в Индии и Нигерии показал: без комплексного подхода жители просто возвращаются и строят всё заново — только ещё плотнее.

Неформальные районы — симптом, а не сбой. Они показывают, где именно город перестал быть доступным для своих жителей.

Когда район есть, но его нет на карте

Большинство трущоб не существует в официальных документах. Из-за этого городские власти не могут закладывать туда дороги, школы или больницы. Участки без статуса не подлежат планированию, а значит, они остаются невидимыми для инвестиций и инфраструктуры.

Эта невидимость превращает сотни тысяч людей в статистическую "тень". Даже экстренные службы нередко не знают, где находятся улицы в таких районах. Когда в трущобах происходит пожар или вспышка болезни, спасатели добираются туда буквально на ощупь.

Можно ли исправить ситуацию, просто сфотографировав город со спутника? Нет. На спутниковых снимках видно крыши, но не юридический статус и не социальную структуру. Чтобы карта имела смысл, нужно понимать, как живут люди, как они перемещаются и пользуются пространством.

Так появились первые инициативы по созданию карт бедных районов силами самих жителей. Эти карты стали не только инструментом планирования, но и способом заявить о своём существовании.

Как учёные из Чикаго создали "миллион кварталов"

Исследователи из Института городских инноваций Мансуэто Чикагского университета предложили новый способ картографирования трущоб. Они использовали открытые данные OpenStreetMap и принцип пространственной изолированности.

Модель анализировала время, за которое человек может дойти от дома до ближайшей дороги. Чем дольше путь — тем выше вероятность, что речь идёт о неформальной застройке. По этому признаку все территории разделили на пять уровней доступности и нанесли на карту.

На карте Million Neighborhoods красным цветом обозначены районы, из которых выбраться на полноценную дорогу можно только после нескольких попыток. Зелёным — те, где транспортная сеть развита и доступна. Так наглядно проявилась структура городов Африки, Латинской Америки и Азии.

"Мы надеемся, что наш проект откроет новые возможности для планирования городского пространства, направленного на улучшение качества жизни людей", — сказал первый директор Института Луис Беттенкурт.

Сама идея проста: чтобы изменить среду, её нужно сначала увидеть. Когда трущобы получают координаты и границы, они перестают быть "невидимыми".

Искусственный интеллект и новые методы картографирования

Похожую задачу решала и группа исследователей из Университетского колледжа Лондона, опубликовавшая статью PredictSLUMS. Их подход основан на анализе уличной сети города. Алгоритм машинного обучения выявляет закономерности в пересечениях дорог и определяет районы с аномально плотной или хаотичной структурой — вероятные трущобы.

Главное преимущество метода — универсальность. Модель можно обучить на примере одного города и применять в других с похожей геометрией улиц. Это делает систему особенно полезной для стран с ограниченными ресурсами.

Чтобы карта трущоб работала, важно сочетать технологии с участием местных жителей. Только они знают, где заканчивается район, и какие улицы реально используются, а какие на деле давно завалены мусором или перекрыты самостроем.

Как власти могут использовать такие карты:

  • планировать инфраструктуру и санитарные зоны;
  • оценивать доступность школ и медпунктов;
  • прогнозировать риски при наводнениях или пожарах;
  • вовлекать жителей в проекты благоустройства.

Так карта превращается из академического эксперимента в практический инструмент городского управления.

Технологии против бедности — или наоборот?

Карты не решают социальных проблем напрямую, но они меняют баланс информации. Когда данные становятся открытыми, государство, НКО и сами жители получают общий язык.

Однако возникает и риск: если власти используют карты для сносов или налогового контроля, жители могут потерять доверие. Поэтому большинство исследовательских групп добивается, чтобы карты трущоб оставались общественным достоянием, а не инструментом принуждения.

Что будет, если города продолжат игнорировать неформальные районы? Тогда они будут расти, как живой организм, заполняя пустоты в структуре города. Проблемы с доступом к воде, медицине и транспорту обострятся, а социальное расслоение станет заметнее.

А что если научиться интегрировать трущобы в городскую ткань? Тогда они перестанут быть "чёрными дырами" и превратятся в полноправные кварталы, где можно строить дороги и дома с адресами. Это потребует вложений, но даст эффект устойчивого развития.

Почему картографирование трущоб — это не просто про географию

Создание карт бедных районов — это шаг к признанию того, что каждый человек, независимо от дохода, имеет право на видимость. Когда территория появляется на карте, она входит в правовое поле, а жители получают шанс быть услышанными.

Пример Киберы в Кении показывает, что даже неформальные карты, созданные волонтёрами, способны изменить политику города. После публикации детализированных данных в 2019 году местные власти начали программы по подведению воды и электричества.

Для урбанистов это сигнал: карта может стать началом реформы. Для жителей — символом признания.

Зачем всё это нужно сегодня, когда спутники видят каждый метр Земли? Потому что спутники фиксируют пространство, но не человеческое присутствие. Трущобы — это не ошибка планирования, а результат отсутствия выбора. И именно поэтому их нужно не скрывать, а изучать.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Из-за ремонта путей изменено расписание электричек на Черноморском побережье сегодня в 22:10
Когда чемоданы собраны, а электричка — нет: юг России неожиданно живёт по новым часам

На Черноморском побережье временно изменят расписание пригородных поездов — СКЖД проведёт ремонт между станциями Чемитоквадже и Якорная Щель, отменив 26 электричек.

Читать полностью »
Московский Дептранс объявил о расширении единого транспортного пространства с Подмосковьем сегодня в 17:30
Москва и Подмосковье стирают границы: с 16 октября Тройка поедет дальше, чем вы думаете

Межрегиональные маршруты между Москвой и областью теперь работают по единым тарифам. Почему Тройка станет пропуском и в Подмосковье — и как это изменит поездки?

Читать полностью »
Синоптики прогнозируют ночные заморозки до –1 °C в Подмосковье 20–22 октября сегодня в 17:16
Осень не сдаётся, но ночи уже с минусом: мороз подкрадётся раньше, чем ждут москвичи

Синоптики пообещали москвичам новые ночные заморозки. Почему похолодание не означает наступление зимы — и что советуют эксперты перед первой волной минусов?

Читать полностью »
Прием заявок на премию Говорим о Победе открыт до 31 декабря 2025 года сегодня в 16:26
Ваш шанс стать частью истории: как создать контент, который не забудет страна

14 октября стартовал прием заявок на конкурс "Говорим о Победе" для создания патриотического медиаконтента. Заявки принимаются до 31 декабря 2025 года.

Читать полностью »
Заммэра Бирюков: на Каширском шоссе в Москве завершили ремонт покрытия сегодня в 15:09
Каширское шоссе зазвучало по-новому: ночами Москва меняет асфальт — и делает это так, что дороги будто ремонтируют сами

Каширское шоссе обрело новое покрытие: что изменилось для автомобилистов и как это повлияет на безопасность на дороге? Узнайте все тонкости обновления.

Читать полностью »
На станции Павелецкая кольцевой линии метро с 16 октября изменится режим работы сегодня в 14:02
Павелецкая меняет ритм: с 16 октября вход и выход будут работать по-новому — пассажирам придётся перестроить привычку

С 16 октября до 23 декабря «Павелецкая» и «Новокузнецкая» частично изменят режим работы из-за ремонта эскалаторов — вход и выход будут доступны через пересадки.

Читать полностью »
Переезд на пенсии: эксперты назвали лучшие города с учетом природы, медицины и бюджета сегодня в 13:36
От Москвы до Карелии: самые популярные города для переезда на пенсии

Выход на пенсию — это не конец активной жизни, а шанс начать новую главу в более спокойном ритме. Многие россияне выбирают переезд из шумных мегаполисов в уютные уголки страны, где чистый воздух, низкие цены и развитая инфраструктура создают идеальные условия для счастливой старости.

Читать полностью »
В Тюмени перенесли срок открытия комплекса сегодня в 12:36
Что остановило "Волну": в Тюмени строительство финишировало, но двери закрыты

В Тюмени перенесли открытие термального комплекса "Волна". Почему ремонт затянулся и где теперь можно искупаться в горячей воде — в статье.

Читать полностью »