
Автодилеры начали раздавать машины: почему цены рухнули именно сейчас
Ещё месяц назад за новенький кроссовер просили полтора миллиона, а сегодня его можно увести за миллион двести. Российский авторынок неожиданно вошёл в режим щедрых скидок — и это не локальная акция, а полноценный тренд. Китайские бренды, которые ещё недавно диктовали условия, теперь активно сбрасывают цены, оставляя покупателей в лёгком недоумении: что происходит?
Chery, Exeed, Dongfeng и другие игроки резко пересмотрели ценники, причём скидки достигают 200-300 тысяч рублей. Но есть нюанс: дешевеют не все модели и не во всех комплектациях. Например, топовые версии Tiggo 4 или Omoda C5, наоборот, даже подорожали. Получается игра в одни ворота: базовые версии становятся доступнее, а за "люкс" придётся доплачивать.
Кто виноват и что делать покупателю?
Эксперты связывают эту вакханалию скидок с двумя факторами: переизбытком машин на складах и жёсткой конкуренцией между китайскими брендами. В погоне за покупателем компании готовы временно снижать маржу, лишь бы не проиграть в гонке объёмов. Например, Dongfeng только-только вывел на рынок новые кроссоверы Mage и Huge — и сразу включил режим агрессивного ценообразования, чтобы переманить клиентов у Geely.
Но есть и подводные камни. Некоторые дилеры искусственно завышали цены в начале года, а теперь "снижают" их до адекватного уровня, создавая иллюзию выгодной покупки. Другие, как Omoda, и вовсе поднимают стоимость топовых комплектаций, компенсируя убытки от скидок на базовые версии. Выходит, идеального момента для покупки нет — нужно просто ловить свою модель в нужной комплектации.
Что будет дальше?
Автопроизводители не любят терять прибыль, поэтому нынешний "скидочный" режим вряд ли продлится долго. Уже к осени цены могут стабилизироваться, а некоторые бренды и вовсе уйдут в плюс. Пока же главный совет — не вестись на громкие рекламные лозунги, а внимательно сравнивать предложения. Ведь если сегодня кроссовер Dashing можно купить с хорошей скидкой, то завтра акция закончится — и придётся переплачивать.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru