Sinomach готова заблокировать экраны в нелегально ввезённых Li Auto — что ждёт владельцев

Компания Sinomach Auto, официальный дистрибьютор китайских электромобилей Li Auto в России, изучает возможность внедрения технологии дистанционной блокировки мультимедийных систем в автомобилях, ввезённых через параллельный импорт. Представитель компании Лев Лазарев сообщил, что данный вопрос сейчас находится на стадии активного обсуждения, но окончательное решение ещё не принято.

По словам Лазарева, отключение сенсорного экрана в этих автомобилях фактически лишит владельцев возможности полноценно использовать ключевые функции авто. В частности, управление климат-контролем, навигацией и другими системами напрямую интегрированы в мультимедийный комплекс, что делает его деактивацию серьёзным ограничением для пользователей.

Хотя пока никаких конкретных мер не реализовано, уже само обсуждение подобного шага демонстрирует серьёзность намерений Sinomach Auto в борьбе с неофициальным ввозом автомобилей, который обходится дистрибьютору значительными потерями. Эксперты предполагают, что такая практика дистанционной блокировки может стать прецедентом и для других брендов, стремящихся оградить рынок от параллельного импорта и защитить интересы официальных поставщиков.

В компании подчёркивают, что подобные меры направлены на сохранение контроля над качественным обслуживанием и поддержкой автомобилей, а также на борьбу с серым рынком, который влияет на стабильность работы официальных дилеров и сервисных центров. Владельцы машин, приобретённых вне официальных каналов, в случае внедрения системы дистанционной блокировки рискуют столкнуться с полной потерей доступа к основным функциям своих автомобилей.

Данный конфликт между официальными дистрибьюторами и параллельным импортом отражает более широкий тренд на автомобильном рынке России, где в условиях ограничений и санкций борьба за рынок приобретает новые формы, включая технические и программные методы контроля. При этом вопрос баланса между правами конечных потребителей и интересами официальных компаний остаётся открытым и требует дальнейшего диалога.