Лак с интеллектом: российские учёные придумали, как сделать самолёты легче и долговечнее

Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" представил новую разработку в сфере авиационных материалов — фторполиуретановое лакокрасочное покрытие, способное радикально сократить износ воздушных судов. Как сообщает агентство ТАСС, инновация позволит снизить частоту ремонта авиационной техники минимум на 40% по сравнению с зарубежными аналогами.

Новая система включает в себя фторполиуретановую эмаль и атмосферостойкий лак. Уникальная формула обеспечивает надёжную защиту корпуса воздушных судов от неблагоприятных факторов окружающей среды, включая перепады температур, ультрафиолет, влагу и агрессивные химические соединения.

Разработка уже прошла испытания и готова к промышленному внедрению. Учёные считают, что она способна не только улучшить эксплуатационные характеристики авиационной техники, но и снизить затраты на техническое обслуживание во всей отрасли.

Покрытие полностью совместимо с основными типами материалов, используемых в авиации: металлами, композитами и полимерами. Это универсальность делает его применимым для широкого круга воздушных судов — от лёгкой гражданской авиации до военных машин.

Алевтина Сердцелюбова, начальник сектора лаборатории лакокрасочных материалов и покрытий НИЦ "Курчатовский институт" — ВИАМ, отметила:

"Разработанные нами полимерные материалы обладают высокой плёнкообразующей способностью и отличными эксплуатационными характеристиками. Они просты в нанесении, устойчивы к износу и значительно облегчают работу технических специалистов".

Кроме снижения частоты ремонтов, лак также упрощает технологический цикл окраски. Время нанесения сокращается более чем на 50%, а итоговая масса покрытия на корпусе самолёта становится легче на 35%. Это особенно важно в условиях, где каждый лишний килограмм может сказаться на топливной эффективности и ресурсе техники.