Москва открывает двери, а Эр-Рияд — небо: как два города строят новую географию перелётов

Появление прямого рейса между Москвой и Эр-Риядом изменило карту путешествий для россиян. Теперь столица Саудовской Аравии становится новым транзитным узлом, через который можно попасть в десятки стран Азии и Африки. Вместо привычных маршрутов через Дубай и Доху у российских туристов появился альтернативный вариант — с коротким стоповером в Эр-Рияде и возможностью увидеть одну из самых закрытых ранее стран мира.

Новый маршрут и его значение для России

В середине октября авиакомпания Saudia, национальный перевозчик Саудовской Аравии, выполнила первый регулярный рейс в Москву. Премьерный рейс SV 0283 прибыл в аэропорт Шереметьево на широкофюзеляжном Boeing 787-10 Dreamliner. Самолёт встретили традиционной водной аркой, подчеркнув символичность запуска новой линии. Saudia будет выполнять три рейса в неделю между Эр-Риядом и Москвой, расширяя маршрутную сеть более чем до ста направлений по всему миру.

В честь запуска состоялся гала-ужин под названием "Ближе с каждым полётом" в отеле The Carlton. Мероприятие прошло под патронатом посла Саудовской Аравии в России Сами бин Мохаммеда Альсадхана. Среди гостей были представители московского Комитета по туризму, руководства Шереметьево, а также чиновники из сфер инвестиций и авиации двух стран.

Почему этот рейс важен? Он открывает новые возможности не только для въездного туризма, но и для выездных направлений. Теперь жители России могут летать в Таиланд, Кению, Тунис, Индонезию, Малайзию и другие страны со стыковкой в Эр-Рияде, оформив специальную стоповер-визу. Она стоит 830 рублей и позволяет провести в Саудовской Аравии до 96 часов.

Москва и Эр-Рияд: взаимное движение путешественников

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), интерес к поездкам из Саудовской Аравии в Россию растёт стремительно. В 2024 году страну посетили 52,4 тыс. туристов из Королевства — это в 13 раз больше, чем до пандемии (4,2 тыс. визитов в 2019 году). Только за первое полугодие 2025 года число саудовских путешественников выросло ещё на треть, достигнув 21 487 человек.

Рост обеспечен не только новыми визовыми возможностями, но и активным продвижением России как направления культурного и событийного туризма.

"Москва — идеальное место для знакомства с культурой, историческим наследием и инновациями", — подчеркнул председатель Комитета по туризму Москвы Евгений Козлов.

Его слова отражают стратегию города: Москва стремится стать центром притяжения гостей из стран Персидского залива, предлагая им комфорт, безопасность и насыщенную программу пребывания.

Эр-Рияд как новая альтернатива Дубаю и Дохе

Если раньше основными транзитными узлами для россиян в направлении Азии и Африки были Дубай (Emirates) и Доха (Qatar Airways), то теперь Эр-Рияд становится конкурентом этим маршрутам. Saudia и лоукостер Flynas развивают пересадочную инфраструктуру, предлагая стыковки с коротким ожиданием и удобные визовые условия.

В чём выгода для туристов? Эр-Рияд расположен ближе к центру региона, что сокращает общее время полёта при ряде маршрутов. А наличие современной авиационной инфраструктуры и сервиса делает его привлекательным для тех, кто хочет попробовать что-то новое.

Однако не всё очевидно. Некоторые направления пока требуют ночёвки в Эр-Рияде, что превращает пересадку в полноценный стоповер. Зато у путешественников появляется шанс увидеть новую страну — посетить древний Диръию, музеи, рынки и современные кварталы столицы.

Стоимость и реальные альтернативы

На ноябрь 2025 года цены на билеты выглядят так: перелёт Flynas из Москвы в Эр-Рияд — от 13,2 тыс. рублей в одну сторону без багажа, туда-обратно — от 38,9 тыс. рублей. У Saudia стоимость выше: от 43 тыс. рублей в одну сторону и от 86,3 тыс. рублей туда-обратно с багажом.

Для сравнения: прямой девятичасовой рейс "Аэрофлота" до Бангкока стоит от 42,5 тыс. рублей, тогда как маршрут Москва — Эр-Рияд — Бангкок (через Saudia и Flynas) обойдётся примерно в 61 тыс. рублей. На первый взгляд — дороже, но при желании совместить отдых в двух странах такой вариант может оказаться выгоднее.

Что будет, если выбрать Эр-Рияд вместо привычных хабов? Турист получит возможность за одну поездку увидеть две культуры — арабскую и азиатскую. Но если цель — просто добраться до конечной точки быстро и дёшево, стыковка в Саудовской Аравии пока уступает маршрутам через ОАЭ или Турцию.

Как использовать стоповер-визу шаг за шагом

Путешественники могут оформить визу онлайн через сайт саудовских авиакомпаний. Процедура занимает несколько минут.

1. При бронировании билета выбрать опцию "Stopover Visa".

2. Указать длительность пребывания (до 96 часов).

3. Получить электронное разрешение и распечатать его перед вылетом.

4. На месте можно покинуть аэропорт и провести до четырёх дней в Эр-Рияде или Джидде.

Главное условие — наличие обратного билета или стыковочного маршрута. Такой вариант подойдёт для коротких путешествий и осмотра достопримечательностей без лишних затрат.

Ошибки при планировании и рабочие решения

Некоторые туристы, увлекшись ценой, не учитывают, что у Flynas и Saudia разные правила багажа и стыковок. В итоге приходится оплачивать багаж дважды или тратить ночь в отеле при длинной пересадке. Лучше заранее проверить детали маршрута и выбрать перелёты в рамках одной авиагруппы.

Другая типичная ошибка — попытка использовать стоповер-визу для длительного пребывания. Нарушение срока приведёт к штрафу и проблемам при повторном въезде. Альтернатива — заранее оформить стандартную визу, если планируется больше четырёх дней в стране.

Что даёт России развитие маршрута с Саудовской Аравией

Развитие прямых рейсов имеет и экономическое значение. Саудовские инвестиции активно приходят в туристическую отрасль России, а российские компании получают выход на рынок Ближнего Востока. В обмен Москва становится площадкой для деловых и культурных событий, привлекающих гостей из стран Залива.

Может ли Эр-Рияд стать новым центром пересадок для россиян? Пока — частично. У него меньше прямых направлений, чем у Дубая, но потенциал огромен. С ростом числа рейсов и упрощением визовых правил Саудовская Аравия способна изменить привычную географию перелётов.