Таксопарки России: от европейских моделей к китайским и отечественным машинам

В российских таксопарках до сих пор преобладают автомобили европейского производства, однако за последние годы китайские и отечественные модели стали занимать всё более значительную часть рынка. По данным исследования, проведённого ассоциацией "Национальный совет такси" (НСТ), на каждые четыре европейских автомобиля приходится два китайских и полтора отечественного. Эти результаты показывают, что российские таксомоторные компании начали активно ориентироваться на автопроизводителей из Китая и России, что связано с меняющимися экономическими условиями и предпочтениями самих компаний.

Согласно опросу, 23% таксомоторных компаний сообщили, что половина их автопарка состоит из китайских автомобилей, а 32% используют автомобили отечественного производства. Исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская пояснила, что многие таксопарки предпочитают европейские автомобили, поскольку они сочетают в себе оптимальное соотношение цены и качества. Однако в условиях экономической нестабильности многие компании продолжают эксплуатировать автомобили, приобретённые 3-5 лет назад, и ищут новые модели, преимущественно европейского производства.

Наталия Лозинская также подчеркнула важность разнообразия моделей и ценовых категорий автомобилей для таксомоторных компаний. По её словам, выбор автопарков зависит не только от качества машин, но и от экономических факторов. Таксомоторные компании также выражают недовольство по поводу предлагаемого в Государственной Думе законопроекта о локализации такси, который может вступить в силу с 1 октября 2025 года. Законопроект требует, чтобы в такси использовались только автомобили с уровнем локализации не ниже 3 200 баллов или те, что произведены в рамках специальных инвестиционных контрактов.

Однако Лозинская отметила, что предложенные меры недостаточны для удовлетворения потребностей таксопарков в новых автомобилях. Законопроект, по её мнению, может ограничить выбор машин, что повлияет на эффективность и конкурентоспособность таксомоторных компаний в России.