Права станут роскошью: начинающим водителям готовят новые ограничения на дорогах
Российская система выдачи водительских прав требует кардинальной модернизации и перехода к дифференцированной модели допуска к управлению транспортом, считает руководитель Общественной системы "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль. В беседе с MoneyTimes эксперт пояснил, что предстоящая трансформация отрасли позволит повысить дисциплину на дорогах и приблизить отечественные стандарты к международным практикам.
Ранее издание "Российская газета" сообщило, что в России вновь обсуждается поэтапный допуск начинающих водителей к управлению автомобилем. Такой пункт прописан в плане мероприятий, утвержденных правительством, по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года.
О необходимости внедрения подобных ограничений для начинающих водителей говорят уже не первый год.
По мнению Крохмаля, текущая система выдачи удостоверений фактически застряла в реалиях прошлого века. Эксперт отметил, что назрела необходимость радикальных изменений в подходах к подготовке водителей.
"Это так называемая австралийская система, когда водительское удостоверение вновь получающим дают с ограничениями, удостоверения трех цветов. Красное водительское удостоверение дается на два года, с возможностью передвигаться только по городу, не передвигаться ночью, в плохую погоду. Если в течение года-двух нет аварий, дают желтое удостоверение, можешь передвигаться за городом, но с ограничением скорости, если пройдет этап желтого удостоверения, то дают зеленое со всеми вытекающими возможностями", — пояснил эксперт.
Специалист подчеркнул, что аналогичные методики уже давно и эффективно применяются за рубежом и исторически практиковались в Советском Союзе, где существовали временные удостоверения для молодых участников движения. Сегодня эксперты также обсуждают возврат к опыту советской системы прав. При этом в текущей повестке важным направлением становится введение отдельных категорий для СИМ, самокатов и спецтехники.
"Я думаю, что созрела Россия на то, что за получение водительского удостоверения и сдачу на права нужно оплатить пошлину не меньше пятидесяти тысяч рублей. Тем самым будет пополнение в бюджет", — добавил Крохмаль.
Он уверен, что масштабная реформа, реализация которой намечена на 2027 год, неизбежно приведет к ужесточению ответственности. Ожидается, что государственные ведомства планируют существенно повысить штрафы за нарушения на дорогах, что станет важным инструментом для снижения аварийности. По наблюдению аналитиков, в странах Европы, где требования к автомобилистам выше, уровень дорожных происшествий значительно ниже, чем в России.
Читайте также
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru
