Метро к Рублёво почти готово: новая ветка обещает сюрпризы

В Москве продолжается активное строительство одного из самых ожидаемых участков подземки — первого пускового комплекса Рублёво-Архангельской линии метро. По данным портала мэра и правительства столицы, строительная готовность этой ветки уже достигла 50 процентов. Новая линия должна существенно изменить транспортную карту западной части города, обеспечив долгожданную связь для жителей районов, которые до сих пор оставались отрезанными от удобного метро.

Мэр Москвы Сергей Собянин, комментируя текущий статус проекта, отметил, что на сегодняшний день уже проложены почти все тоннели, а строительство станций продолжается в штатном режиме. Он подчеркнул, что строителям поставлена задача завершить работы на этом участке и запустить движение поездов до конца 2026 года. При этом особое внимание уделяется качеству выполнения работ и соблюдению сроков.

Как сообщает пресс-служба мэрии, проходка тоннелей между будущими станциями "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева" уже завершена, что стало одним из ключевых этапов реализации проекта. Специалисты отмечают, что этот отрезок отличается высокой сложностью из-за плотной городской застройки и технических условий, но все работы выполнены в срок.

Рублёво-Архангельская линия проектируется с учётом перспективного развития территории. Она должна соединить районы, которые в последние годы активно застраиваются жилыми комплексами и офисными зданиями. Ожидается, что новая ветка не только разгрузит соседние направления, но и улучшит транспортную доступность для десятков тысяч жителей.

Несмотря на высокую готовность, власти призывают не терять осторожности в прогнозах: все сроки являются ориентировочными и могут корректироваться в зависимости от погодных условий, логистики и других факторов. Однако уже сейчас очевидно, что Рублёво-Архангельская линия станет важной частью столичной транспортной инфраструктуры. Её реализация — это не только технологический прорыв, но и ответ на реальные запросы москвичей.

Собянин неоднократно подчеркивал, что развитие метро — приоритетный проект в стратегии городского развития. Строительство новых линий идёт параллельно с модернизацией старых, что позволяет Москве удерживать статус одного из самых передовых мегаполисов мира в части транспортных решений.