Старое полотно не вывозят, а оживляют: в Тамбовской области тестируют редкую технологию

Дороги умеют удивлять: иногда всего несколько километров ремонта способны изменить качество жизни целого региона. Именно так сегодня происходит на участке трассы "Тамбов — Пенза" — Рассказово — Уварово — Мучкапский — Вольная Вершина — граница Воронежской области, где дорожники ведут активные работы в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни". Завершение строительства запланировано уже к 1 октября.

Новый взгляд на старое покрытие

Обновляемый отрезок дороги имеет протяжённость 6,3 километра. Сейчас подрядчик выполняет регенерацию дорожной одежды — это современный этап ремонта, когда старое покрытие перерабатывают прямо на месте.

Такой метод, известный как ресайклинг, позволяет не только сократить расходы и сберечь природные ресурсы, но и добиться высокой прочности нового полотна.

Подобные технологии активно применяются во всём мире, и Россия постепенно расширяет их использование. Например, по данным Росавтодора, применение ресайклинга увеличивает срок службы покрытия на 20-30 % и снижает нагрузку на карьеры, откуда добывают щебень и песок.

Контроль и безопасность

Каждый этап работ проходит под наблюдением специалистов министерства автомобильных дорог и транспорта области, сотрудников Тамбовавтодора, представителей общественных организаций и депутатов. Такой подход помогает исключить ошибки и держать подрядчика в строгих рамках сроков и качества.

Отдельное внимание уделяется безопасности движения. Пока на участке идут работы, дорожники устанавливают временные знаки и ограждения, чтобы снизить риски аварийных ситуаций.

Для жителей близлежащих населённых пунктов это особенно важно. Дорога соединяет сразу несколько районов и ежедневно используется сотнями автомобилей.

Значение для региона

Ремонт дороги — не только вопрос удобства автомобилистов. Для Тамбовской области это ещё и стратегическое направление. Трасса соединяет регион с Воронежской областью и обеспечивает транспортное сообщение с соседними территориями. Улучшение качества покрытия даст толчок развитию бизнеса, сельского хозяйства и туристических маршрутов.

По статистике, каждый вложенный в дорожное строительство рубль возвращается в экономику вдвойне за счёт роста перевозок и снижения затрат на содержание техники. Поэтому к таким объектам приковано особое внимание властей.

Интересный факт

В мировой практике регенерация покрытия позволяет повторно использовать до 80 % старого асфальта. В Европе такие технологии стали стандартом ещё в 1990-х годах, а в США их применяют почти на всех федеральных трассах. Для России это пока относительно новое направление, но в последние годы его внедрение набирает обороты.

К октябрю водители должны получить обновлённый участок дороги протяжённостью 6,3 км. Это не просто косметический ремонт, а современный проект, где используются передовые технологии и строгий контроль качества. Всё это в перспективе даст региону более надёжное дорожное полотно и повысит безопасность движения.