Катастрофа во дворе: 15% ДТП из-за игнорирования приоритета — ваша машина может стать следующей жертвой

Вы когда-нибудь задумывались, почему во дворе машины ездят медленнее, а пешеходы чувствуют себя хозяевами? Это не просто привычка — за этим стоят строгие правила дорожного движения, которые часто путают даже опытных водителей. Давайте разберёмся, как правильно вести себя на прилегающих территориях и во дворах, чтобы избежать штрафов и неприятностей. Кстати, по данным ГИБДД России, около 15% всех ДТП происходят именно во дворах жилых домов, часто из-за игнорирования приоритета пешеходов.

Что такое прилегающая территория и чем она отличается от жилой зоны

В Правилах дорожного движения (ПДД) есть несколько терминов для зон вокруг дорог: прилегающие территории, жилые зоны и пешеходные зоны. Пешеходные зоны — это места, где транспорт вообще не допускается. А вот с прилегающими территориями и жилыми зонами всё интереснее.

Согласно пункту 1.2 ПДД, прилегающая территория — это зона, которая примыкает к дороге, но не предназначена для сквозного движения. В скобках приводятся примеры: дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и так далее.

Однако в ПДД отдельно выделена жилая зона. Она определена в пункте 17.1 как территория, въезды и выезды с которой обозначены знаками 5.21 "Жилая зона" и 5.22 "Конец жилой зоны". Пункт 17.4 относит к жилым зонам дворовые территории, а пункт 17.2 запрещает в них сквозной проезд. Но определения не совпадают полностью.

Это различие важно, потому что правила езды в них разные. В жилой зоне, по пункту 10.2 ПДД, скорость не должна превышать 20 км/ч, приоритет у пешеходов, которые не должны мешать транспорту. Запрещены стоянка с работающим мотором, учебная езда, парковка грузовиков и автобусов. На прилегающих территориях таких ограничений нет.

Движение по прилегающей территории, как указано в пункте 1.2 ПДД, осуществляется в соответствии с Правилами. Водитель ориентируется на знаки и ситуацию. Если территория — жилая зона, скорость ограничивается 20 км/ч, но на АЗС или парковке нужно следовать местным знакам. Быстрая езда может нарушить пункт 10.1 ПДД, требующий учитывать условия, интенсивность и видимость.

Правила въезда и выезда: кто кому уступает

При въезде на прилегающую территорию водитель руководствуется пунктом 8.3 ПДД: нужно уступить путь пешеходам, велосипедистам и водителям средств индивидуальной мобильности (СИМ), чьи пути пересекаются. Это правило действует независимо от направления движения других участников.

Важно помнить о пункте 8.5 ПДД: перед поворотом на прилегающую территорию по ходу движения займите крайнее правое положение. Если оставить слишком много места справа, там может оказаться велосипедист или пользователь СИМ, и при повороте его легко не заметить, что приведёт к ДТП.

Для поворота на территорию слева применяется пункт 8.8 ПДД: предоставьте приоритет встречным ТС, пешеходам, велосипедистам и водителям СИМ.

При выезде из двора или прилегающей территории, согласно пункту 8.3 ПДД, пропустите пешеходов, водителей СИМ и велосипедистов, а также ТС на основной дороге. Выезд не считается перекрёстком, так что "помехи справа" нет — уступайте всем, чьи маршруты пересекают ваш.

Аналогично, пункт 17.3 ПДД требует при выезде из жилой зоны пропустить всех участников движения.

Если один автомобиль выезжает, а другой въезжает и пути пересекаются, по пункту 8.3 выезжающий уступает. Но при узкой дороге договаривайтесь: тот, у кого больше места сзади, сдаёт назад. На подъёме пропускают того, кто едет вверх, даже без знаков.

Разъезд внутри двора и на въезде

Внутри прилегающей территории действуют общие ПДД. Если дорога сужена из-за препятствий (парковка, деревья), пункт 11.7 ПДД гласит: на дороге без уклонов пропускает тот, на чьей стороне помеха. На горке (знаки 1.13 и 1.14) первым едет тот, кто поднимается.

Если разъезд невозможен без договоренности, водители решают сами. Негласно: задний ход делает тот, у кого больше места, а на подъёме — тот, кто спускается. Главное — безопасность и взаимопонимание.

Ещё один факт: по статистике Европротокола, в 2022 году около 10% аварий во дворах связаны с разъездами на узких участках. А в некоторых городах, как Москва, ввели зоны с ограничением скорости до 10 км/ч в детских дворах для предотвращения таких ситуаций.

В целом, следуя этим правилам, вы сделаете дворы безопаснее. Помните: внимательность — ключ к безаварийной езде.