Пропустил замену ремня — угробил мотор: как избежать катастрофы за 20 тысяч

Ремень ГРМ — это тихий убийца двигателя. Если он рвётся, последствия почти всегда фатальны: клапана гнутся, поршни повреждаются, а счёт за ремонт идёт на сотни тысяч. При этом замена самого ремня обходится в разы дешевле — но многие водители игнорируют сроки, пока не станет слишком поздно.

Средний интервал замены — 60-120 тысяч км, но в тяжёлых условиях (пробки, морозы, некачественные запчасти) ремень изнашивается быстрее. Визуально его состояние не проверить — он скрыт под кожухом. Однако механики во время ТО могут заметить трещины, потёртости или следы масла, которые сигнализируют о скорой беде.

Экономить на замене ремня ГРМ — всё равно что играть в русскую рулетку. Даже небольшая ошибка при установке (например, смещение на пару миллиметров) способна нарушить синхронизацию двигателя. Лучше потратить 20-60 тысяч сейчас, чем потом выложить полмиллиона за капитальный ремонт.