Автокредиты рухнули до дна — но не для всех: какой подвох скрывает рекордное падение ставок

Июнь принёс неожиданный подарок автолюбителям: средняя ставка по кредитам на новые машины провалилась ниже 13,6% — такого не было полтора года. Казалось бы, вот он, шанс сменить железного коня без разорения. Но радость оказалась избирательной: владельцы подержанных авто по-прежнему переплачивают вдвое, даже несмотря на символическое снижение до 28,2%.

Господдержка или ловушка спроса?

За первое полугодие льготные программы помогли продать 51,7 тысяч машин — каждый шестой кредит выдавался на спецусловиях. Производители и государство дружно подогревают ажиотаж, но есть нюанс: рекордные 71,5% денежного объёма рынка пришлись именно на новые авто. Это не просто тренд — это фундаментальный сдвиг, который может оставить покупателей б/у техники за бортом выгодных предложений.

Аналитики фиксируют взрывной рост рынка — плюс 41% по количеству займов. Но чем громче звучат фанфары, тем тревожнее вопрос: что будет, когда меры поддержки исчерпают себя? Пока же банки охотно кредитуют, заводы наращивают производство, а покупатели радуются низким ставкам. Только вот статистика молчит о тех, кто по-прежнему вынужден переплачивать за машины с пробегом — их истории остаются за кадром этого праздника жизни.