Проблемы с запуском беспилотных такси в Техасе

На прошлой неделе директор Tesla пообещал, что в Остине до конца июня начнёт работу сервис беспилотных такси, но, как выяснили источники, компания пока не выполнила ряд обязательных согласований с местными службами.

По сведениям издания Fortune, служба экстренного реагирования города не прошла необходимые тренировки по взаимодействию с аварийными автопилотными такси: ни инструкций, ни учебных материалов от Tesla им не предоставили. Без этого обучения запустить беспилотники на городских улицах невозможно.

Кроме того, Tesla до сих пор не определила уровень автономности своих такси по классификации SAE, что также требуется для официального запуска. На прошлой неделе представители компании провели закрытую демонстрацию прототипов перед рабочей группой Остина, но аварийные службы получили лишь устные заверения о том, что всю документацию оформят позже. Местные чиновники отметили, что пока Tesla выполнила основные запросы, формальных претензий к ней нет.

Испытываемые беспилотники представляют собой слегка переработанные модели Model Y, с которыми спасатели уже знакомы. В результате предварительных консультаций в планы Tesla были внесены четыре технических изменения, однако детали корректировок не разглашаются. Поскольку законодательство Техаса не позволяет муниципалитету требовать полного пакета документов до начала тестирования, компания вправе действовать более свободно, чем её конкуренты в других штатах.

На первом этапе на ограниченной территории города планируют вывести 10-20 машин с "дистанционной" возможностью вмешательства оператора и специальной настройкой реагирования на сирены экстренных служб. Тем не менее уровень автономности прототипов остаётся неопределённым: в Калифорнии Tesla отнесла своё ПО Full Self-Driving ко второму уровню SAE, что позволило приступить к ограниченным тестам, хотя на деле компания стремится к третьему уровню и выше.

Параллельно Федеральная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) ждёт от Tesla до середины июня ответ на запрос по безопасности её автопилотных систем. Между тем Илон Маск имеет долгую историю сдвигаемых сроков: обещанные в 2019 году миллион беспилотных такси к 2020-му и начало производства безрульных "кэбов" (Cybercab) в 2024-м так и не состоялись. По последним данным, серийный выпуск Cybercab может стартовать лишь в 2026 году.