Представляем новый Voyah Free+ - интеллектуальный кроссовер нового поколения

На выставке в Шанхае в прошлом месяце дебютировала обновлённая версия кроссовера Voyah Free+, однако тогда шоу-кар с тонированными стёклами не позволил оценить салон. Недавно компания опубликовала официальные рендеры интерьера, а в китайской социальной сети Weibo появились фотографии серийных образцов как снаружи, так и внутри. По сведениям местных СМИ, предварительный приём заказов стартует в июне, а поступление автомобилей на рынок запланировано на середину лета.

Руководитель проекта Лу Фан подчеркнул, что речь идёт не о косметическом фейслифтинге, а о глубокой переработке модели. В обновлённом Free+ применён комплекс автономного управления Huawei Qiankun ADS 4.0, а для кузова использована термоформованная сталь с пределом прочности 2000 МПа. Кроме того, внедрена пневмоподвеска с пятью предустановленными режимами движения, а за "мозги" мультимедийной части отвечает полноценная экосистема Huawei Harmony Space 5.

Во внешности кроссовера отметили рост габаритов до 4915×1960×1660 мм (длина, ширина, высота), тогда как колёсная база осталась прежней — 2960 мм. При этом силуэт сохранил узнаваемый характер, но обзавёлся более обтекаемыми формами. В числе новшеств — обновлённый передний бампер, "глухая" панель вместо классической решётки, лидар над лобовым стеклом и тонкая светодиодная полоса между фарами для вывода графической информации.

Салон избавился от сплошной трёхэкранной панели, критикуемой за ухудшение обзора: теперь здесь два отдельных дисплея — для приборной панели и медиасистемы, а также проекционный экран на лобовом стекле. Добавили и беспроводные зарядные площадки мощностью 50 Вт, а ещё два подстаканника для удобства пассажиров.

Под капотом сохранилась гибридная система по схеме EREV (Extended Range Electric Vehicle): тяговую батарею подзаряжает 1,5-литровый турбомотор мощностью 129 л. с. В заднеприводном варианте устанавливают один электромотор на 292 л. с., что обеспечивает максимальную скорость до 180 км/ч. Полный привод у версии с двумя электромоторами развивает суммарно 476 л. с. и позволяет разогнаться до 200 км/ч. Информации о ёмкости аккумулятора и запасе хода пока не приводят.

Не исключено, что со временем новая модель доберётся и до России: сейчас у нас под Липецком налажен выпуск дорестайлингового Free+, который уже успел найти своих поклонников.