Кондиционер дует, но не холодит: скрытые причины, о которых вы не догадывались

Солнце палит так, что асфальт плавится под колёсами, а в салоне — душная баня. Вы включаете кондиционер на максимум, но вместо обещанной прохлады получаете лишь тёплый поток воздуха. Знакомая ситуация? Оказывается, такая поломка — не просто досадная случайность, а закономерность. В жару кондиционер работает на пределе, и малейшая неисправность сразу даёт о себе знать.

Главный виновник — компрессор, который "устал"

Сердце системы охлаждения — компрессор — капризный механизм. Если он не получает достаточно смазки или в контур попала грязь, он просто отказывается работать. В лучшем случае вы услышите странный стук или скрежет, в худшем — кондиционер замолчит навсегда. Ремонт компрессора дорогой, поэтому при первых подозрениях лучше сразу ехать в сервис.

Конденсатор — жертва дорожной войны

Эта деталь прячется за решёткой радиатора и постоянно принимает на себя удары камней, песка и прочего мусора с дороги. Даже небольшая вмятина или засорение сот снижают эффективность охлаждения. В результате хладагент не успевает остывать, и кондиционер дует едва тёплым воздухом. Иногда проблема решается чисткой, но если соты повреждены — только замена.

Салонный фильтр: маленький враг большого комфорта

Казалось бы, кусок гофрированной бумаги — как он может влиять на температуру в салоне? Оказывается, ещё как может. Забитый пылью и листьями фильтр превращается в пробку, через которую воздух еле пробивается. В итоге кондиционер работает, но почти не охлаждает. Хорошая новость: замена фильтра — дело пяти минут и пары сотен рублей.

Что делать, если кондиционер сдался?

Сначала — проверить простые варианты: фильтр, уровень хладагента, чистоту конденсатора. Если это не помогло — дорога в сервис. Главное — не тянуть до последнего. Чем дольше система работает с неисправностью, тем дороже будет ремонт. И да, заправку кондиционера тоже лучше доверить профессионалам — самостоятельные эксперименты часто заканчиваются ещё большими проблемами.