Когда-то под мотором автомобилей стояла настоящая броня — стальная или алюминиевая плита, которая спасала двигатель и коробку передач от камней, торчащих кусков асфальта и глубоких ям. Сегодня на её месте чаще пластиковая панель, выполняющая совсем другие функции: она защищает мотор лишь от грязи, пыли и влаги, но столкновения с препятствиями почти не смягчает.

Почему металл исчез

Причины отказа от железной защиты оказались банально прагматичными. Алюминий слишком дорог для массового производства, сталь слишком тяжела и снижает топливную экономичность. К тому же жёсткая плита мешает двигателю уйти вниз при фронтальном ударе, что ухудшает результаты краш-тестов и рейтинг безопасности автомобиля. Пластиковая панель позволяет сохранить легкость и защиту салона, но ценой потери "боеспособности" мотора.

Установка за свой счёт

Тем, кто хочет вернуть стальную или алюминиевую защиту, придётся раскошелиться — через дилера или сторонний сервис. При этом важно правильно установить плиту: любая ошибка может нарушить деформацию кузова при аварии и снизить безопасность. Для многих автолюбителей это превращается в неприятный компромисс между надежностью двигателя и безопасностью пассажиров.

Когда пластик бессилен

Пластиковые панели остаются хорошими пыльниками и щитами от влаги, но на бездорожье они почти бесполезны. Камни, бордюры и выбоины легко пробивают такой "щит", а двигатель остаётся уязвимым. Мотору уже не хватает той прежней стальной "бронежилетки", которая когда-то делала машину чуть менее уязвимой на разбитой дороге.