138 миллионов долларов под водой: что скрывает затонувший португальский корабль

На дне Индийского океана исследователи подняли историю, которая долго считалась лишь легендой. У берегов Мадагаскара обнаружены обломки португальского корабля Nossa Senhora do Cabo, затонувшего почти 300 лет назад. Судно перевозило сокровища и редкие товары на сумму, эквивалентную $138 млн в современных деньгах, и стало жертвой пиратов, чьи рейды определяли торговые пути XVIII века.

Тайна затонувшего корабля

Корабль отправился из Гоа в Лиссабон, на борту находились чиновники, религиозные артефакты и предметы роскоши. После сильного шторма в апреле 1721 года судно было ослаблено и стало лёгкой добычей для пиратов у берегов Реюньона. Трофей отбуксировали к острову Нози-Бораха (бывший Иль-Сент-Мари), где пираты делили добычу. Когда груз оказался снят, корабль затопили.

Гавань пиратов

Сент-Мари считался одной из главных баз пиратов в Индийском океане. Сюда свозили захваченные суда, ремонтировали их и обменивали трофеи. Сегодня морское дно возле острова буквально усыпано останками кораблей, что делает археологические раскопки особенно сложными.

Артефакты и находки

Из обломков поднято более 3300 предметов:

• золотые монеты с арабскими надписями;

• китайский фарфор;

• католические реликвии.

Особую ценность представляет пластина из слоновой кости с золотой надписью INRI. Она подтверждает, что на борту находились религиозные сокровища.

Кто был на судне

Источники указывают, что вместе с грузом на корабле находились португальский вице-король и архиепископ Гоа. В документах также числится около 200 рабов из Мозамбика. Вице-короля пираты выкупили, а судьба архиепископа и пленников остаётся тайной.

"В самой гавани находятся по крайней мере четыре корабля", — отметил директор Центра сохранения исторических кораблекрушений Брендон Клиффорд.

Плюсы и минусы

Плюсы:
• Ценные артефакты позволяют лучше понять эпоху пиратства.
• Найденные предметы подтверждают торговые связи Азии, Африки и Европы.
• Раскопки повышают интерес к культурному туризму Мадагаскара.

Минусы:
• Работы осложнены множеством затонувших судов.
• Сохранность артефактов ухудшается из-за морской среды.
• Судьбы людей, находившихся на борту, до конца не выяснены.

Сравнение

• Корабли Ост-Индской компании - строились в Азии, укреплялись для океанских переходов.

• Военные суда Португалии - имели усиленные борта, чтобы выдерживать атаки и шторма.

• Торговые галеоны Испании - перевозили в основном серебро и золото из Америки.

Советы шаг за шагом (HowTo)

1. Если интересуетесь морской историей — начните с музейных экспозиций, например, в Лиссабоне или Лондоне.

2. Для изучения пиратской эпохи используйте цифровые архивы и открытые базы документов.

3. Планируя поездку, добавьте в маршрут остров Нози-Бораха, где работают исследовательские экспедиции.

Мифы и правда (ClaimReview)

• Миф: пираты прятали клады на островах.
  Правда: чаще всего они сразу тратили добычу или обменивали её на оружие и припасы.

• Миф: затонувшие корабли легко поднять.
  Правда: большинство обломков сильно разрушены и требуют консервации.

• Миф: пираты действовали только в Карибах.
  Правда: Индийский океан был не менее активным центром пиратства.

FAQ

Как выбрать маршрут для путешествия по пиратским местам?
Лучше всего включить Мадагаскар, Реюньон и Сейшелы, где сохранилось много легенд и археологических памятников.

Сколько стоит экспедиция к обломкам?
Частные туры на Нози-Бораха начинаются от $200, но исследовательские поездки дороже и требуют разрешений.

Что лучше для изучения пиратской истории — книги или музеи?
Совмещённый подход: книги дают факты, а музеи позволяют увидеть реальные артефакты.

Исторический контекст

• 1721 год — захват Nossa Senhora do Cabo у берегов Реюньона.

• XVIII век — расцвет пиратства в Индийском океане.

• Нози-Бораха — главная база морских разбойников, привлекавшая авантюристов со всего света.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: перевозить сокровища без достаточного военного сопровождения.

• Последствие: корабль стал лёгкой добычей пиратов.

• Альтернатива: использование конвоев или усиленных эскадр.

А что если…

Если бы корабль дошёл до Лиссабона, богатства усилили бы позиции Португалии в Европе. Возможно, ход политической истории изменился бы: ведь на борту находились не только деньги, но и высокопоставленные чиновники.

Интересные факты

1. На острове Нози-Бораха до сих пор живут потомки пиратов, смешавшиеся с местным населением.

2. В XVII-XVIII веках здесь существовало "пиратское братство", управлявшее островом почти как независимым государством.

3. Некоторые найденные монеты сохранили блеск спустя три века, благодаря особенностям сплава.