Авторынок захлебнулся: почему новые машины теперь дешевле подержанных

Российский авторынок столкнулся с парадоксальной ситуацией — на складах скопилось 2,3 миллиона новых автомобилей при реальном спросе всего на 1,1 миллиона. Это значит, что на каждый проданный автомобиль приходится два невостребованных. Гендиректор "Рольфа" Светлана Виноградова сравнивает текущую ситуацию с переполненным стадионом, где болельщиков хватило бы только на половину трибун.

Купи один — получи два: скрытые скидки автодилеров

Хотя официально цены остаются стабильными, дилеры начали тихую распродажу. В ход идут скрытые бонусы — бесплатное страхование, сервисные пакеты и даже топливные карты. Некоторые салоны готовы торговаться по цене, чего не позволяли себе последние три года. Но даже эти уловки не помогают — по данным аналитиков, около 700 тысяч машин с прошлого года так и не нашли своих владельцев.

Региональный парадокс: где машины есть, а купить их нельзя

Интересный дисбаланс наблюдается в регионах: при общем переизбытке машин, в отдельных городах сохраняется дефицит популярных моделей. Это связано с логистическими проблемами и несовершенством системы дистрибуции. Покупатели из глубинки по-прежнему вынуждены ждать нужную комплектацию месяцами, в то время как столичные дилерские центры буквально завалены аналогичными автомобилями.

Год спустя: что ждет авторынок в 2026

Эксперты прогнозируют, что текущие излишки перекочуют и в следующий год, создавая эффект снежного кома. По словам Виноградовой, рынку потребуется не менее двух лет, чтобы переварить накопленные запасы. Это значит, что покупатели получат беспрецедентные возможности для торга, а дилерам придется пересматривать свои бизнес-модели. Главный вопрос сейчас — выдержат ли производители такой дисбаланс или начнут сокращать поставки.