Тротуар, который не планировали строить: жители пошли против системы — и выиграли

Кто сказал, что инициативы жителей редко приводят к реальным переменам? История села Пушкари в Тамбовском округе опровергает этот стереотип. Здесь долгие годы жители мечтали о безопасном тротуаре, ведущем к надземному пешеходному переходу через оживлённую федеральную трассу.

Осуществить задуманное удалось только после того, как люди напрямую обратились к врио главы региона Евгению Первышову. Его поручение стало решающим: работы провели оперативно, и теперь к переходу можно дойти, не рискуя здоровьем.

"Мы неоднократно писали обращения, но слышали одно и то же — планов до 2030 года нет. Когда подключился губернатор, всё изменилось", — отмечают местные жители.

Долгожданное решение

Стоит отметить, что участок дороги находится в ведении федерального учреждения ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград". Изначально при строительстве надземного перехода проектировщики предусматривали безопасный подход, но его реализация откладывалась на годы.

Администрация округа не раз направляла запросы к собственнику дороги, и каждый раз ответ был одинаков: ближайшие планы таких работ не предполагают. Это типичная история, когда бумажные решения затягиваются на годы, пока не появляется личный контроль руководства региона.

Как изменился путь к переходу

После вмешательства Евгения Первышова ситуация сдвинулась с мёртвой точки. Работы провели быстро, и теперь новый тротуар полностью готов. Он отделён от проезжей части металлическим ограждением, что значительно повысило безопасность движения.

Жители уже активно пользуются тротуаром и отмечают, что теперь путь к переходу стал удобным и безопасным. Для села с интенсивным автомобильным движением это не просто комфорт, а вопрос жизни и здоровья.

Факты, которые стоит знать

• Подобные истории не редкость: по данным Минтранса, в России более 40% обращений граждан по благоустройству касаются именно безопасности пешеходов.
• Опыт Пушкарей показывает, что личные обращения к главам регионов зачастую ускоряют решения, которые годами остаются "на бумаге".
• В большинстве случаев стоимость устройства простого тротуара составляет менее 1% от общей сметы на строительство пешеходного перехода.