Эти билеты могут исчезнуть прямо перед взлётом: почему авиакомпании продолжают продавать воздух

Овербукинг — это практика продажи авиакомпаниями большего количества билетов, чем мест в самолёте. Делается это для того, чтобы компенсировать убытки от неявки пассажиров, которые не приходят на рейс. Однако если все клиенты оказываются на регистрации, кому-то неизбежно не достаётся места.

Когда не хватает мест в самолёте

Случаи овербукинга регулярно фиксирует Западно-Сибирская транспортная прокуратура. В мае текущего года девять пассажиров рейса "Новосибирск — Хабаровск — Новосибирск" авиакомпании S7 остались на земле, хотя имели оплаченные билеты. В марте аналогичная ситуация произошла с восемью клиентами. Для авиакомпаний подобные случаи не представляют большой угрозы: штраф за нарушение составляет всего 30 тысяч рублей — мизерная сумма на фоне их прибыли.

Позиция Министерства транспорта

Минтранс России признал, что полное запрещение овербукинга не планируется, однако ведомство рассматривает возможность изменения законодательства. Представители Министерства подчеркнули: отказывать гражданам в перевозке недопустимо. Сейчас чиновники совместно с авиакомпаниями, федеральными органами и общественными организациями ищут баланс между интересами перевозчиков и пассажиров. Основная цель — защита прав клиентов при сверхбронировании и создание прозрачных правил компенсаций.

Что предлагает Минтранс

Министерство инициировало разработку новых норм, которые должны урегулировать овербукинг на законодательном уровне. Среди предложений — введение обязательных компенсаций при изменении условий договора перевозки, ограничение сверхбронирования на популярных направлениях и установление правил для ситуаций, когда пассажира снимают с рейса. Эта мера должна сделать практику прозрачной и уменьшить число жалоб.

Идея рейтинга недобросовестных авиакомпаний

Параллельно Роспотребнадзор предложил создать рейтинг недобросовестности авиакомпаний, чтобы повысить качество услуг и стимулировать конкуренцию. Компании, оказавшиеся в нижней части списка, могут попасть под проверки и даже рискуют потерять лицензию. Рейтинг будет формироваться на основе количества предупреждений, выданных перевозчику за год, а также его доли на рынке. Чем крупнее компания, тем выше требования к её работе.

Кто нарушает чаще всего

По данным ведомства, количество нарушений за последний год втрое выросло у трёх крупнейших перевозчиков — "Победы", Utair и Smartavia. Среди самых распространённых жалоб пассажиров:

1. навязывание дополнительных услуг;

2. сложности с возвратом денег за билеты;

3. ограничения на провоз ручной клади;

4. длительное рассмотрение претензий;

5. нехватка мест из-за овербукинга;

6. отказ в питании или размещении в гостинице при задержках рейсов.

Почему авиакомпании продолжают рисковать

Несмотря на растущее количество жалоб, авиакомпании продолжают практику овербукинга. Причина проста — экономическая выгода. Даже если нескольких пассажиров не допустят к полёту, финансовые потери от компенсаций и штрафов меньше, чем от пустующих мест. При этом эксперты указывают, что такие действия подрывают доверие к отрасли и создают риск массового недовольства клиентов.

Советы шаг за шагом: как не стать жертвой овербукинга

1. Проходите онлайн-регистрацию как можно раньше. Приоритет получают пассажиры, зарегистрировавшиеся первыми.

2. Приходите в аэропорт заранее. Если вы опоздаете на регистрацию, шанс потерять место увеличивается.

3. Выбирайте надёжных перевозчиков. Ознакомьтесь с рейтингами авиакомпаний и отзывами других пассажиров.

4. Сохраняйте все чеки и посадочные талоны. Это поможет при подаче жалобы и оформлении компенсации.

5. Требуйте письменное объяснение отказа. Без официального документа доказать нарушение прав будет невозможно.

FAQ

Что делать, если вам отказали в посадке из-за овербукинга?
Попросите у авиакомпании письменное подтверждение отказа и требуйте компенсацию. По закону перевозчик обязан предоставить альтернативный рейс или возместить стоимость билета.

Можно ли получить компенсацию в России, как в Европе?
Да, если изменения условий перевозки произошли по вине авиакомпании. В новых предложениях Минтранса предусматриваются фиксированные выплаты и обязательное размещение пассажиров.

Как узнать, попала ли авиакомпания в рейтинг недобросовестных?
После его утверждения данные планируется публиковать в открытом доступе на сайте Роспотребнадзора. Там же можно будет подать жалобу на перевозчика.

Овербукинг как лакмус доверия

Ситуация с овербукингом в России показала, насколько важно создать прозрачные механизмы регулирования пассажирских прав. Пока авиакомпании могут позволить себе продавать больше билетов, чем мест, доверие пассажиров продолжит падать. И только реальные компенсации и контроль со стороны государства способны вернуть уверенность людям, для которых перелёт не должен превращаться в игру на удачу.