Водителей без ОСАГО начнут вычислять по-новому: нарушителей начнут находить гораздо быстрее

Автоматическая фиксация отсутствия страховых полисов с помощью дорожных комплексов станет основным инструментом надзора, однако кардинальных перемен в этой сфере ожидать не стоит, подчеркнул независимый автоэксперт Сергей Петров. Специалист проанализировал перспективы усиления надзора за водителями в комментарии для MoneyTimes.Ru.

Ранее председатель Центробанка РФ Эльвира Набиуллина заявила, что администрирование штрафов за езду без ОСАГО нуждается в совершенствовании. По мнению главы регулятора, необходимо внедрить специальную систему контроля, которая позволит эффективнее выявлять нарушителей на дорогах.

По словам Петрова, технологическая база для реализации таких мер уже подготовлена. Современные комплексы фотофиксации обладают необходимым функционалом для проверки наличия страховки в автоматическом режиме. При этом техническая сторона вопроса требует лишь финальной отладки. Сами системы видеофиксации постоянно модернизируются, адаптируясь под новые законодательные требования.

"Контроль за наличием страховки сегодня уже ведётся через камеры, и вряд ли появятся какие-то другие способы. Радикальных перемен не ожидается, поскольку комплексы фотофиксации уже могут автоматически штрафовать нарушителей. Вероятно, ничего принципиально нового в этой сфере не произойдёт", — пояснил он.

Специалист допустил возможность пересмотра размера денежных взысканий, отметив, что текущий уровень штрафов может быть скорректирован в сторону увеличения. Водителям стоит помнить, что даже короткая езда без страховки после покупки машины может привести к финансовым потерям. Петров также скептически отнесся к аргументам страховых компаний о высокой убыточности сектора, которая якобы достигает 103%. Зачастую полисы ОСАГО становятся предметом лоббирования интересов бизнеса.

"Страховые компании всегда лоббируют свои интересы. Они постоянно говорят о том, что работают в убыток. Но это, скорее всего, не соответствует действительности, иначе сама эта деятельность была бы для них невыгодна", — рассказал эксперт.

Вопрос рентабельности страхового бизнеса остается дискуссионным, так как компании продолжают активно работать в данном сегменте. В то же время лимиты выплат по полисам не всегда покрывают реальную стоимость восстановления автомобиля. Для защиты своих прав автомобилистам рекомендуется проверять полис сразу после оформления, чтобы избежать претензий со стороны контролирующих органов.

Читайте также

• Когда авто-руль передан, а страховка молчит к чему готовиться водителям в непростых ситуациях
• Автострахование меняется навсегда новое правило, которое сделает жизнь водителей проще
• Оплата вместо ремонта как новая система ОСАГО изменит правила игры для автолюбителей в России
• Главный страх автовладельцев оказался мифом как вас обманывают
• Водители продолжают тормозить по привычке некоторые камеры уже не реагируют на нарушения