Колесо на трёх болтах: скрытая опасность, о которой молчат в сервисах

Казалось бы, что может случиться из-за одного отсутствующего болта? Однако статистика показывает: каждый пятый случай потери колеса на ходу связан именно с недостаточным количеством крепежа. Особенно опасно это становится после шиномонтажа, где мастера часто перетягивают или недотягивают соединения. Результат — болты постепенно ослабевают и выпадают в самый неподходящий момент.

Что говорит закон и практика

Согласно техрегламенту, отсутствие даже одного крепежного элемента — прямое нарушение. Инспектор ГИБДД может выписать штраф в 500 рублей, но главная опасность не в этом. Ослабленное колесо начинает вибрировать, увеличивается нагрузка на оставшиеся болты, что в критической ситуации приводит к отрыву колеса на ходу.

Эксперты советуют всегда проверять крепеж после шиномонтажа и возить с собой запасные болты. Простой динамометрический ключ за 2-3 тысячи рублей может спасти от куда больших расходов на ремонт. Ведь безопасность — это не та статья, на которой стоит экономить.