Снижение давления в шинах: простой способ увеличить проходимость и сохранить резину

Вы когда-нибудь задумывались, почему штатные шины внедорожника так быстро теряют сцепление на грязных и рыхлых дорогах? 🛻 Оказывается, дело не только в состоянии дороги, но и в конструкции самих покрышек. Если вы регулярно выбираетесь за пределы асфальта, стоит разобраться, чем отличаются внедорожные шины и как выбрать подходящие именно для вашего стиля езды.

Почему штатные шины не подходят для бездорожья

Практически все автомобили с завода оснащаются шинами, рассчитанными на езду по асфальту. Их главная задача — обеспечить хорошее сцепление с дорогой и эффективный отвод воды при дождливой погоде. Для этого протектор у таких шин имеет плотный рисунок с узкими канавками, которые быстро забиваются грязью и теряют свою функциональность в условиях бездорожья.

Когда штатная шина попадает в грязь или рыхлый грунт, она перестаёт цепляться за поверхность, и автомобиль начинает буксовать, несмотря на все блокировки трансмиссии. Кроме того, тонкие боковины таких шин легко повреждаются острыми камнями и ветками, что повышает риск проколов и порезов.

Особенности внедорожных шин: строение и функции

Внедорожные покрышки имеют совсем другой рисунок протектора — крупные сегменты с большими промежутками между ними. Это позволяет шинам эффективно самоочищаться от грязи и лучше цепляться за неровности поверхности. Усиленные боковины защищают от механических повреждений при контакте с камнями и ветками.

При движении по рыхлому грунту, например, снегу или песку, давление в шинах часто снижают для улучшения проходимости, и боковина должна выдерживать такие нагрузки без деформаций. Однако стоит помнить, что универсальной шины, одинаково хорошо подходящей и для асфальта, и для серьёзного бездорожья, не существует: чем агрессивнее протектор, тем хуже поведение на твёрдом покрытии.

Виды внедорожных шин: выбираем правильный класс

Внедорожные покрышки принято делить на четыре основных класса в зависимости от условий эксплуатации:

A/T (All Terrain) — универсальные шины

Эти шины — золотая середина. Они обладают всеми основными признаками внедорожных покрышек, но рисунок протектора ещё достаточно плотный. Универсальные шины подходят для длительных поездок с элементами бездорожья и хорошо ведут себя на асфальте — не создают лишнего шума и не увеличивают расход топлива.

Плюсы:

• комфортная езда по асфальту;
• достойная проходимость на лёгком бездорожье;
• умеренный уровень шума и износа.

Минусы:

• не подходят для экстремального бездорожья.

M/T (Mud Terrain) — грязевые шины

Название говорит само за себя — эти покрышки созданы для грязи и сложных участков. У них агрессивный протектор с крупными блоками и грунтозацепами, а боковины усилены для защиты от повреждений. Такая резина отлично самоочищается и обеспечивает максимальное сцепление с неровными поверхностями.

Плюсы:

• отличная проходимость в грязи и на сложном рельефе;
• высокая прочность боковин.

Минусы:

• шумные и менее комфортные на асфальте;
• быстрый износ на твёрдом покрытии;
• худшая управляемость и торможение на дороге.

X/T (Extreme Terrain) — экстремальные покрышки

Это самый агрессивный тип внедорожных шин. Между крупными блоками протектора большие промежутки, что обеспечивает максимальный зацеп на бездорожье. Однако езда на таких шинах по асфальту становится настоящим испытанием: вибрации, плохая управляемость и повышенный износ.

Часто такие шины устанавливают непосредственно перед съездом с асфальта и снимают после возвращения.

HT (Highway Terrain) — шоссе для внедорожников

Эти покрышки ориентированы на движение по асфальту, но имеют усиленный каркас и боковины, что делает их более устойчивыми на лёгком бездорожье, например, по лесным дорогам. Протектор имеет плотный рисунок, поэтому преимущества в грязи по сравнению со штатными шинами минимальны.

Для кроссоверов существуют отдельные модели с маркировкой SUV — они адаптированы под особенности таких автомобилей.

Интересный факт

Знаете ли вы, что снижение давления в шинах на рыхлых поверхностях не только улучшает проходимость, но и снижает риск повреждения покрышек? Благодаря увеличению площади контакта с грунтом, автомобиль меньше "тонет" в песке или снегу, а боковины не так сильно нагружаются.

Выбор правильных шин — залог безопасности и комфорта на любых дорогах. Если вы часто выбираетесь за пределы асфальта, стоит серьезно подумать о приобретении специализированной внедорожной резины, учитывая тип бездорожья и стиль езды.