Чистят свечи – спасают двигатель: неожиданный способ вернуть машине дыхание

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с моментом, когда машина будто устала без видимой причины. Проблемы с зажиганием обычно списывают на старые свечи, но замена — не всегда единственный выход. Если расходник ещё не "отработал" нижнюю планку пробега, проблему часто можно решить малой кровью — очисткой. В советские времена для этого использовали "нулевку", но сегодня такой способ для современных свечей скорее вредительский, чем спасительный.

От налета к динамике

Свечи зажигания — это сердце двигателя, без которого машина даже с ключом в замке не сдвинется с места. Со временем на их поверхности появляется налет, снижается эффективность работы, падает динамика, растет расход топлива и увеличивается риск детонации на холостых оборотах. Опытные автомобилисты советуют проверять и чистить свечи каждые 10-15 тысяч километров, чтобы минимизировать "провалы" и сохранить плавность работы двигателя.

Современные лайфхаки

Сегодня старый метод с наждачкой в гараже уже не подходит: до свечей стало сложнее добраться, а абразив способен вывести их из строя. Зато есть проверенные варианты — обычная бытовая химия, используемая для удаления налета и ржавчины, а также димексид, который продается в аптеках. Достаточно погрузить рабочую часть свечи на 15-30 минут, иногда слегка почистить зубной щеткой и промыть снова. Это позволяет избавиться от налета и вернуть свечам функциональность, но не делает их вечными.

Время не щадит никого

В конце концов, каждая свеча изнашивается: медные и никелевые служат 30-50 тысяч километров, платиновые и иридиевые — до 80-100 тысяч. Плановая чистка задерживает замену и улучшает работу двигателя, но второго дыхания она свечам не подарит. Главное — вовремя заметить первые признаки усталости и не дать автомобилю "задохнуться" на дороге.