Китайский флагман подрос в цене — и заставил немцев нервничать: что скрывает новый Talagon

FAW-Volkswagen сделал ход, который заставил конкурентов насторожиться — открыл предзаказы на флагманский Talagon в двух топовых комплектациях. Ценники в 3,27 и 3,5 млн рублей для китайского рынка выглядят смело, но производитель уверен: покупатели получат не просто автомобиль, а высокотехнологичный клуб на колёсах. Особенно учитывая, что под капотом скрывается новейший EA888 пятого поколения — тот самый, что ставится на премиальные модели Audi.

Три экрана вместо одного: как изменился салон

Главное преображение произошло внутри — передняя панель теперь представляет собой цифровой "ковёр" из трёх дисплеев. Кроме привычной комбинации приборов и центрального экрана появился отдельный монитор для пассажира — решение, позаимствованное у люксовых брендов. Процессор Qualcomm 8155 гарантирует, что система не будет "тормозить" даже при одновременной работе всех функций. А система IQ. Pilot с уникальной активацией смены полосы подрулевым переключателем делает вождение по трассе практически автономным.

Кому нужен пятиметровый гигант

При габаритах 5,2 метра в длину Talagon предлагает две схемы салона: либо роскошный шестиместный вариант с креслами бизнес-класса во втором ряду, либо практичную "семёрку". При этом даже в базовой версии идёт полный привод — инженеры явно нацелились на состоятельных покупателей, ценящих статус больше, чем экономию. Расход в 8,3 литра для такой махины выглядит почти фантастически, особенно с учётом 272-сильной версии двигателя.

Почему этот кроссовер — не просто ещё один SUV

На фоне массового увлечения электромобилями Talagon выглядит сознательным выбором в пользу традиционных ценностей: мощности, простора и технологичного, но понятного оснащения. Два разных дизайна передка позволяют выбрать либо классическую немецкую сдержанность, либо агрессивный "китайский" вариант. По сути, это первый случай, когда совместное предприятие Volkswagen предлагает продукт, который может составить конкуренцию оригиналам из Вольфсбурга — причём по более привлекательной цене.