Этот малыш перевернёт рынок: почему все ждут нового Renault Twingo как спасения

Когда в 1990-х Renault Twingo впервые появился на улицах Европы, он казался игрушкой — слишком круглый, слишком смешной. Но именно этот "малыш" стал культовым. Теперь он возвращается, и уже не просто как симпатичная городская машинка, а как электрический агрессор, готовый перевернуть рынок. Прототипы новой генерации уже колесят по тестовым трассам, и, судя по всему, серийная версия почти не изменится по сравнению с концептом. Главное отличие — чуть приподнятая крыша, чтобы водителю было удобнее, а пассажирам — просторнее.

Что скрывается под капотом (точнее, под полом)?

Под обаятельной внешностью Twingo скрывается платформа AmpR Small — та же, что и у новых Renault 5 и 4. Но главный козырь — батарея LFP: дешёвая, долговечная, с запасом хода до 320 км. Зарядить её с 10 до 80% можно за полчаса, если, конечно, мощность зарядки останется на уровне 80 кВт. Внутри — два цифровых экрана, но без излишеств: кнопки управления климатом на месте, а задние сиденья, как у оригинала, можно сложить.

Почему это важно? Потому что цена

Renault обещает начальную цену ниже 20 000 евро — это около 1,86 млн рублей. Если производитель удержит планку, Twingo станет одним из самых доступных электрокаров в Европе, бросив вызов Dacia Spring, Volkswagen ID.1 и Citroen e-C3. Учитывая, что проект от концепта до серийного производства занял всего два года, Renault явно намерена действовать быстро.

Кто купит этого малыша?

Twingo всегда был машиной для тех, кто ценит практичность с налётом бунтарства. Теперь он может стать выбором не только городских романтиков, но и прагматиков, которые хотят перейти на электромобиль без лишних затрат. Если всё пойдёт по плану, к 2026 году улицы снова заполнят эти круглые, улыбчивые машинки — только теперь они будут тихими и экологичными.