Этот бампер не спрятать: почему первая деталь нового Lada Azimut взбудоражила автолюбителей

Когда АвтоВАЗ начал патентовать детали для нового кроссовера Lada Azimut, никто не ожидал, что обычная решётка воздухозаборника вызовет столько обсуждений. Но именно она стала первым официально зарегистрированным элементом будущей модели. Внешний дизайн Azimut держится в секрете, но по косвенным признакам — агрессивным линиям и массивному бамперу — можно предположить, что кроссовер получится куда более дерзким, чем предыдущие разработки автопроизводителя.

Французский след в российском дизайне

Инсайдеры утверждают, что над обликом Azimut работал международный коллектив, включая французского дизайнера Эжена Аккермана, который недавно получил российское гражданство. Это объясняет неожиданно смелые решения в экстерьере. Если раньше Lada ассоциировалась с консервативными формами, то теперь бренд явно нацелен на молодую аудиторию, привыкшую к динамичным линиям европейских и азиатских моделей.

Что скрывается под капотом?

Технические характеристики Azimut пока остаются загадкой, но известно, что кроссовер построят на модернизированной платформе Lada Vesta. В базовой версии будут доступны атмосферные двигатели 1.6 и 1.8 литра мощностью до 132 л. с., а позже появится турбированный вариант на 150 сил. Коробки передач — механика и вариатор, а для топовой версии обещают классический автомат. Габариты (4,4 м в длину и колесная база 2,67 м) говорят о том, что Azimut займёт нишу между компактными и среднеразмерными кроссоверами.

Почему это важно?

Lada Azimut — первый полностью российский кроссовер, разработанный с нуля. Удастся ли АвтоВАЗу создать конкурентоспособную модель или это будет очередной эксперимент, который разочарует покупателей? Пока ясно одно: бренд больше не хочет играть по старым правилам.