Defender 90 стал вдвое дороже — и теперь это совсем другая машина: что скрывает новый прайс-лист

Land Rover совершил неожиданный ход: культовый двухдверный Defender 90 больше нельзя купить в базовой комплектации. Теперь это исключительно топовая версия с 5,0-литровым V8 за 9 миллионов рублей — почти вдвое дороже прежней стартовой цены. Покупателям, желавшим получить "настоящий" Defender без лишних наворотов, придётся смириться: теперь входной билет — это четырёхдверный Defender 110 за 5 миллионов.

Кому это выгодно?

Компания объясняет решение фокусом на "функциональности" — то есть на более практичных 110 и 130 версиях. Но на деле стратегия выглядит иначе: Defender превращается в статусный автомобиль для тех, кто готов платить за образ. Новый 13,1-дюймовый экран и адаптивный круиз-контроль для бездорожья — приятные бонусы, но они не объясняют, почему исчезла доступная альтернатива.

Рынок премиальных внедорожников в 2026 году явно меняется. Если раньше Defender соревновался в проходимости и универсальности, то теперь он, кажется, нацелен на другую аудиторию — тех, кто ценит не столько возможности машины, сколько её исключительность. Вопрос в том, не потеряет ли он по пути своих преданных поклонников.