Французский кроссовер взял курс на электричество: что скрывает новый Citroen за неприлично высокой ценой

Citroen C5 Aircross 2026 года добрался до британского рынка с ценником, который заставляет задуматься: 3,27 миллиона рублей за базовую версию. Французы сделали ставку на две технологии — гибрид и чистый электромотор, причем разница в цене между ними составляет почти 400 тысяч рублей.

Базовая комплектация получила 1,2-литровый турбомотор на 143 л. с. в паре со стартер-генератором. Но главный козырь новинки — электрическая версия с запасом хода 523 км. Производитель намекает, что это только начало: в ближайших планах — более мощный электрокар на 228 л. с. с батареей на 97 кВт∙ч и запасом хода до 670 км.

Цифровой салон и скрытые возможности

Внутри кроссовера — настоящий цифровой кокон. Два экрана — 10-дюймовый перед водителем и 13-дюймовый сенсорный дисплей в центре — задают тон современного интерьера. Но интереснее то, что скрыто от глаз: тепловой насос для эффективной работы батареи в холод, камера с обзором 180 градусов и система кругового обзора.

Особого внимания заслуживает адаптивный круиз-контроль, который в паре с двухзонным климатом превращает поездку в максимально комфортное путешествие. Французы явно учли главный страх потенциальных покупателей электрокаров — "а что если не доеду?"

Почему цена вызывает вопросы

На фоне конкурентов Citroen выглядит дороговато. За аналогичные деньги можно получить более премиальные марки. Но здесь кроется хитрость: французы делают ставку не на статус, а на технологическую начинку и тот самый "французский шарм", который сложно измерить в лошадиных силах или километрах пробега.

Остается главный вопрос — готов ли рынок платить такие деньги за электрокроссовер с французским характером? Ответ станет ясен в ближайшие месяцы, когда первые владельцы поделятся впечатлениями.