Этот кроссовер научился парковаться сам: китайцы опять всех обошли

Китайский автопром снова удивляет — новый Seres Aito M7 получил систему автономного вождения, которая справляется даже с круговыми перекрестками. Производитель заявляет, что это настоящий ADAS 4-го уровня, способный предупреждать столкновения на высокой скорости и парковаться без участия водителя. Если верить техническим характеристикам, то это не просто ассистент, а почти полноценный автопилот. Но главный вопрос: насколько он будет надежным в реальных дорожных условиях?

Дизайн и мощность: что скрывает обновление

Внешне кроссовер стал более агрессивным — хромированная отделка, переработанная оптика и корма делают его похожим на флагманскую модель M8. Под капотом скрывается гибридная установка, которая в топовой версии выдает 526 лошадиных сил. Базовая модификация скромнее — всего 304 "лошадки" и задний привод, но даже это выглядит внушительно для своего класса.

Сколько стоит будущее?

Точные цены производитель пока не назвал, но аналитики прогнозируют, что новинка будет стоить от 2,77 до 3,65 миллиона рублей. Для сравнения: дорестайлинговая версия в России уже есть в продаже, но её характеристики заметно уступают обновленной модели. Если Seres Aito M7 действительно появится на нашем рынке, он может составить серьезную конкуренцию европейским и японским кроссоверам.

Когда ждать в России?

Официальный дебют состоится в Китае уже в сентябре, а вот сроки выхода на другие рынки пока не определены. Впрочем, учитывая растущую популярность китайских автомобилей в России, есть все шансы, что M7 доберется и до нас. Вопрос лишь в том, сохранит ли он заявленные характеристики и сможет ли автопилот адаптироваться к нашим дорогам.