Новая Jetta ворвалась в бюджетный сегмент — но не спешите радоваться: что скрывает обновление 2025 года

Jetta VA3 2025 года вышла на рынок с громким заявлением — цены от 9,8 до 13,2 тысяч долларов. На бумаге всё выглядит заманчиво: знакомый дизайн, проверенная платформа и два варианта коробки передач. Но дьявол, как всегда, кроется в деталях. Бюджетная версия по-прежнему предлагает аналоговую панель приборов и скромную медиасистему, словно застывшую в прошлом десятилетии.

Мощность против комфорта

Под капотом — старый добрый 1,5-литровый атмосферник на 111 лошадиных сил. Никаких турбин, гибридов или намёков на электромобильность. Зато в топовой комплектации покупателей ждёт люк с электроприводом, подогрев сидений и даже круиз-контроль. Правда, за эти удовольствия придётся доплатить почти треть стоимости базовой модели.

Особенно интересно сравнение с российским рынком: в Китае VA3 стартует с 67 800 юаней, тогда как в России аналогичная модель 2024 года оценивается почти в 2 миллиона рублей. Получается, что для одних этот седан — доступный вариант, а для других — достаточно серьёзная инвестиция. Остаётся вопрос: стоит ли гнаться за новым модельным годом, если под капотом — всё тот же двигатель, а изменения свелись к нескольким опциям?