Город ставит тяжёлому транспорту жёсткую границу: Новосибирск расширяет зоны полного запрета

Рост числа тяжёлых грузовиков в жилых кварталах Новосибирска в последние годы стал одной из причин пересмотра схемы движения. Городские власти решили усилить ограничения, сделав акцент на спальных районах и локальных дорогах. Об этом сообщает мэрия Новосибирска, ссылаясь на обсуждение вопроса на оперативном совещании в администрации города.

Запрет для большегрузов в жилых зонах

В 14 зонах жилой застройки Новосибирска планируется ввести полный запрет на проезд грузовых автомобилей массой более 12 тонн. Такое решение озвучил мэр Максим Кудрявцев, подводя итоги изменений, которые начали внедряться ранее. По его словам, корректировка схем движения уже дала заметный эффект.

"В прошлом году мы изменили подходы к организации движения грузового транспорта с весом более 12 тонн. Практика, на мой взгляд, оказалась успешной. В отдельных спальных микрорайонах полностью запретили движение такого транспорта", — отметил мэр Кудрявцев.

Новый этап ограничений должен закрепить этот результат и расширить перечень территорий с полным запретом.

Снижение нагрузки и вопросы безопасности

По оценке городских властей, введение запретов позволит сократить сразу несколько негативных факторов. Речь идёт о транспортной и экологической нагрузке, уровне шума и концентрации вредных веществ в воздухе. Дополнительным эффектом должно стать повышение безопасности дорожного движения.

В мэрии подчёркивают, что жилые кварталы особенно чувствительны к интенсивному движению фур. Большегрузный транспорт ускоряет износ дорожного покрытия и создаёт риски для пешеходов и легковых автомобилей. Именно поэтому ограничения решено сосредоточить на локальных улицах.

Опыт ограничений и новый подход

Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса Александр Стефанов напомнил, что в 2024 году уже действовали временные ограничения. Тогда движение тяжёлых грузовиков по местным дорогам запрещалось с 6:00 до 22:00. Эта мера стала первым шагом к более гибкому регулированию.

В 2025 году власти решили отказаться от единого временного окна и перейти к дифференцированному подходу. Он предполагает учёт загруженности дорог и особенностей конкретных территорий. Такой формат, по мнению администрации, позволит точнее распределить транспортные потоки.

Грузовой каркас и часы пик

Межведомственная комиссия определила так называемый грузовой каркас города. Он включает четыре маршрута, по которым большегрузный транспорт сможет передвигаться без ограничений. Эти направления должны взять на себя основной поток фур.

"На остальных дорогах местного значения для тяжёлого грузового транспорта будут действовать временные ограничения. Фурам запретят ездить по Новосибирску в утренний и вечерний часы пик — ограничения будут действовать с 6.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00", — пояснили в мэрии.

Проект нормативного акта, закрепляющего новые правила, сейчас проходит процедуру согласования.