Зеркала врут: как неправильная настройка делает из водителя слепого котёнка

Казалось бы, что может быть проще настройки боковых зеркал? Но статистика ДТП показывает: именно ошибки в регулировке зеркал становятся частой причиной аварий при перестроении. Большинство водителей уверены, что делают всё правильно, пока не столкнутся с ситуацией, когда машина "внезапно" появляется из ниоткуда. На самом деле, проблема не в других участниках движения, а в неправильно настроенных зеркалах, создающих опасные мёртвые зоны.

Три главные ошибки, которые совершают даже опытные водители

Первая и самая распространённая ошибка — настройка зеркал до принятия правильного положения за рулём. В результате водителю приходится постоянно напрягаться, чтобы увидеть отражение. Вторая ошибка — выставление слишком большого угла обзора собственного автомобиля. Если в зеркале видна половина кузова, значит, вы теряете драгоценные метры обзора дороги. Третья ошибка — попытки регулировать зеркала на ходу, что отвлекает внимание от дорожной ситуации.

Как настроить зеркала правильно: советы от профессионалов

Сначала нужно занять привычное положение за рулём, отрегулировав сиденье и руль. Линия горизонта в зеркале должна проходить ровно посередине. В левом зеркале должен быть виден лишь небольшой участок кузова — достаточно, чтобы ориентироваться в габаритах. При парковке можно временно опустить зеркала, но после манёвра обязательно вернуть их в исходное положение. Современные системы контроля слепых зон — хорошее дополнение, но не замена правильной настройке.

От кареты до камер: эволюция автомобильных зеркал

Интересно, что первые автомобили вообще обходились без боковых зеркал — водители ориентировались по салонному зеркалу или просто поворачивали голову. Сегодня некоторые производители экспериментируют с камерами вместо зеркал, но полностью отказаться от классических зеркал пока не решаются. Как показывает практика, даже самые современные технологии не могут полностью компенсировать человеческий фактор и важность правильных привычек за рулём.