Налог на роскошные авто: кому придется раскошелиться

Мечтаете о жизни, полной роскоши, с блестящим автомобилем в гараже? Прекрасно! Но помните, что богатство это не только удовольствие от обладания, но и значительные финансовые обязательства.

В России, как и во многих странах мира, владение дорогими автомобилями подразумевает дополнительные расходы, в частности, повышенный транспортный налог. Эта система, введённая в 2014 году, призвана частично компенсировать социальные издержки, связанные с эксплуатацией мощных и дорогостоящих транспортных средств.

Система транспортного налога в России многоуровневая и достаточно сложная. Каждый регион устанавливает свои базовые ставки налога, при этом основной критерий мощность двигателя.

Например, в Москве за каждый лошадиную силу двигателя мощностью до 100 л. с. владелец автомобиля платит 12 рублей, в то время как за каждую "лошадь" двигателя мощностью свыше 250 л. с. налог составляет уже 150 рублей. Разница существенна и показывает прогрессивный характер налогообложения. Чем мощнее автомобиль, тем выше налог.

Однако это ещё не всё. В 2014 году в России ввели дополнительный налог "налог на роскошь", который существенно увеличивает базовую ставку для автомобилей определённой стоимости. Изначально этот налог распространялся на автомобили ценой от 3 миллионов рублей, при этом базовая ставка увеличивалась на 50%.

Для автомобилей стоимостью свыше 5 миллионов рублей налог увеличивался вдвое, а для автомобилей, цена которых превышала 10 миллионов рублей, втрое.

Система "налога на роскошь" была подвергнута пересмотру в 2023 году. Причиной тому послужил резкий скачок цен на автомобили в 2022 году и, как следствие, практически полное прекращение продаж дорогих моделей.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, отмечает, что предыдущая система могла бы привести к ситуации, при которой "налог на роскошь" платили бы даже владельцы относительно недорогих новых автомобилей, например, "Лад".

В результате изменений, в 2023 году порог "роскоши" был поднят до 10 миллионов рублей. При этом повышающий коэффициент остался прежним тройной. Это означает, что налог на автомобили стоимостью менее 10 миллионов рублей не увеличивается по сравнению с базовой ставкой, что, по мнению многих, более справедливо.

Ежегодно Министерство промышленности и торговли России публикует список автомобилей, подпадающих под действие "налога на роскошь". В 2025 году в этом списке было 555 моделей, включая автомобили китайских брендов, таких как Voyah, Lixiang и Zeekr. Этот список постоянно обновляется, отражая изменения на автомобильном рынке и ценовую политику производителей.

Таким образом, владельцы дорогих автомобилей сталкиваются с дополнительными расходами, связанными с повышенным транспортным налогом.

Система "налога на роскошь" претерпела изменения, чтобы более точно отражать текущую рыночную ситуацию и предотвратить неоправданно высокое налогообложение относительно недорогих автомобилей. Однако сама по себе система прогрессивного налогообложения автомобилей с высокой мощностью и стоимостью продолжает действовать, поскольку она направлена на частичную компенсацию социальных и инфраструктурных издержек, связанных с эксплуатацией такого транспорта.

Необходимо отметить, что динамика цен на автомобили и изменения в законодательстве могут приводить к корректировке системы налогообложения в будущем. Поэтому следует внимательно следить за изменениями в законодательстве, чтобы быть в курсе всех обязательных платежей.

В целом, система направлена на создание более сбалансированной и справедливой системы налогообложения, хотя постоянные дебаты и споры вокруг её эффективности и справедливости продолжаются.