Дизели, которые живут дольше машин: немецкие, японские и французские герои

В Европе дизель давно перестал быть уделом грузовиков и автобусов: на легковушках такие моторы ценят за выносливость и экономичность. Среди легенд — Mercedes-Benz OM612. Этот 2,7-литровый рядный пятицилиндровый мотор выдаёт 160-170 "лошадей" и славится блоком из чугуна, цепной ГРМ и гидрокомпенсаторами. Практика показывает, что ресурс OM612 зачастую превышает долговечность кузовов, на которых он установлен. Проблемы ограничиваются датчиком давления наддува и проводкой форсунок. Под капотом таких агрегатов можно встретить W210, W203 ML, G-класс и Jeep Grand Cherokee второго поколения.

Шестёрка с характером

BMW M57D25/30 — ещё один проверенный временем немецкий дизель. Появившись в 1998 году, мотор производился до 2012-го в вариантах 2,5 и 3 литра, рядная "шестёрка" с мощностью от 177 до 272 л. с. Первые поколения могли похвастаться цепями ГРМ с ресурсом свыше 500 тысяч километров, после модернизации в 2005 году надёжность слегка снизилась из-за перехода на алюминиевый блок. Среди слабых мест отмечают вихревые заслонки впускного коллектора. Сегодня такие моторы чаще всего встречаются под капотом Х5.

Японская редкость

Honda N22A для отечественных водителей — почти экзотика. 2,2-литровый агрегат с алюминиевым блоком, наддувом и интеркулером выдает 140 "лошадей" и 340 Нм крутящего момента. Гидрокомпенсаторов нет, зато цепной привод ГРМ способен отслужить минимум 300 тысяч километров. Среди проблем — подводная трубка ЕГР, демпферный шкив коленвала и трещины на выпускном коллекторе. Двигатель встречается на FR-V, CR-V, Civic и Accord.

Французские мастера

PSA DW10TD и Renault M9R показывают, что и французы умеют делать надежные дизели. DW10TD — простая, неприхотливая рядная четвёрка с ременным приводом ГРМ и мощностью всего 95 "лошадей", но ресурс реально доходит до полумиллиона километров. M9R (2.0 DCI) с цепным ГРМ и чугунным блоком цилиндров служит также до 500 тысяч километров и отличается экономичностью. Эти моторы чаще всего встречаются в Peugeot, Citroen, Nissan и Renault, а комплектующие для ремонта доступны без проблем.