Черногория готовит неожиданный шаг для россиян — поездки в страну скоро станут другими

Безвизовые путешествия долго оставались одной из причин популярности Черногории у россиян. Однако планы Podгорицы ввести визы могут изменить туристическую карту региона. Как заметил вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, формальные барьеры не остановят тех, кто уже привык к адриатическому побережью, но сделают путь туда дороже и дольше.

Новые правила: визы и их последствия

Президент Черногории Яков Милатович сообщил, что страна готовится пересмотреть визовый режим для граждан России. Сейчас россияне могут находиться там без визы до 30 дней. Дмитрий Горин в интервью НСН подчеркнул, что даже если визы появятся, это не обнулит интерес к стране, но создаст финансовые и временные издержки.

"Введение виз — это всегда дополнительные затраты по деньгам и по времени. Это и необходимость сбора и подачи документов, оплата консульских сборов", — пояснил вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

По его словам, многое будет зависеть от того, как именно Черногория организует визовую процедуру — через посольство, консульство или визовые центры. В странах Шенгенской зоны визовый сбор составляет около 35 евро, а стоимость визы — до 80 евро. Какой будет тариф у черногорских властей, пока неясно. Для массового туризма это значит удорожание и рост бюрократии.

Почему введение виз важно для турпотока? Потому что любая дополнительная формальность снижает привлекательность направления. Безвизовые страны, по статистике РСТ, увеличивают турпоток на 20-30%. В противоположной ситуации — снижение интереса и перераспределение спроса на более простые направления.

Как отсутствие прямых рейсов изменило маршруты

С 2022 года между Россией и Черногорией нет прямого авиасообщения. Это уже привело к подорожанию поездок и увеличению времени в пути. Туристы вынуждены лететь через Стамбул, Белград, Кувейт или Доху. В среднем дорога в одну сторону занимает на 3-5 часов больше, чем раньше, и требует дополнительных пересадок.

Такая логистика подходит не всем. Массовый турист, выбирая между Адриатикой и, например, Турцией, чаще склоняется к последней — там проще добраться, а виза не нужна.

Можно ли компенсировать неудобства транзитом? Частично да: крупные авиаперевозчики и туроператоры предлагают "стыковочные пакеты" с гарантией пересадки. Но такие маршруты дороже и требуют точного планирования. Ошибка в выборе рейса может привести к потере ночи в дороге и удорожанию всей поездки.

Чтобы избежать подобных рисков:

1. Проверять время стыковок — минимум две с половиной часа для пересадки в крупных аэропортах.

2. Покупать билеты единым пакетом, чтобы перевозчик отвечал за задержку рейса.

3. Планировать вылет за день до начала тура или заселения.

Туристы не сдаются: недвижимость и самостоятельные маршруты

По данным Российского союза туриндустрии, Черногория по-прежнему остаётся страной, где россияне активно покупают и содержат недвижимость. Это одна из причин, почему введение виз не отпугнёт всех. Владельцы жилья привыкли летать туда через третьи страны и готовы к дополнительным расходам.

Кроме того, на рынке появились частные сервисы, помогающие оформить визы и страховки "под ключ". Такие решения востребованы у самостоятельных путешественников, особенно в несезон, когда можно арендовать апартаменты на выгодных условиях.

А что если визовый режим будет мягким? Тогда влияние на турпоток окажется умеренным: владельцы недвижимости адаптируются быстро, а часть туристов воспользуется комбинированными маршрутами. Но если процесс оформления окажется сложным или дорогим, спрос может снизиться до уровня начала 2010-х, когда визы требовались почти для всех европейских направлений.

Черногория против других направлений

Если сравнить с популярными безвизовыми странами — Турцией, Таиландом, ОАЭ — Черногория проигрывает в доступности, но выигрывает в восприятии "европейского отдыха". По уровню цен она остаётся одной из самых демократичных в Адриатике: аренда апартаментов в сезон обходится на 20-25% дешевле, чем в Хорватии или Италии.

Однако отсутствие прямых рейсов сводит часть этих преимуществ на нет. Стоимость транзитного билета увеличивает общую сумму поездки до уровня Южной Европы. Для семейных путешествий это может стать решающим фактором: проще выбрать Болгарию или Грецию, где виза Шенген уже открыта.

Можно ли ожидать восстановления прямого сообщения? Пока — маловероятно. Воздушное пространство ЕС для российских авиакомпаний остаётся закрытым, а чартерные программы невозможны без согласования на уровне правительств. Туроператоры прогнозируют, что ситуация не изменится до конца 2026 года.

Как подготовиться к изменениям

Даже если визы введут, подготовиться можно заранее. Туристы, планирующие поездку летом, должны следовать базовому алгоритму:

• следить за официальными объявлениями МИД и сайта посольства Черногории;

• проверить сроки действия загранпаспорта — он должен быть действителен минимум 90 дней после выезда;

• оформить медицинскую страховку, которая может понадобиться для подачи документов;

• закладывать запас по времени — оформление визы может занять до двух недель.

Какая ошибка чаще всего стоит туристам времени и денег? Попытка купить билет до подтверждения визы. При задержке с выдачей документов придётся либо менять даты вылета, либо терять деньги на невозвратных тарифах. Альтернатива — выбирать билеты с возможностью переноса или бронировать жильё с бесплатной отменой.

Что останется неизменным

Несмотря на все барьеры, интерес россиян к Черногории сохраняется. Это страна с мягким климатом, невысокими ценами, привычной кухней и отсутствием языкового барьера. Многие жители прибрежных городов говорят по-русски, а местный бизнес адаптировался под клиентов из России задолго до политических перемен.

Горин отмечает, что туристическая зависимость Черногории от российских гостей велика: в доковидный период доля российских туристов достигала 25% всего потока. Даже при визовом режиме и транзитных рейсах страна вряд ли откажется от этой аудитории.

Значит ли это, что Черногория останется доступной? Да, но доступность станет относительной. Не барьеры решают всё, а готовность путешественника их преодолеть. Для одних это повод искать новые направления, для других — шанс вернуть себе ощущение Европы, пусть и с пересадкой в Стамбуле.