Монголия выбрала машины-мутанты: почему японские авто здесь превращают в монстров

В Монголии автомобили живут по своим законам. Здесь гибридный Toyota Prius ездит с поднятой подвеской и внедорожными шинами, а роскошные Land Cruiser 300 с тюнингом за 100 тысяч долларов мирно стоят рядом с юртами. Это не прихоть — так машины приспосабливаются к реальности, где асфальт заканчивается за пределами Улан-Батора, а зимы испытывают технику на прочность.

Японское вторжение с левым рулём

Парадокс: 80% машин в Монголии — подержанные Toyota и Lexus из Японии, хотя руль у них справа, а движение в стране левостороннее. Местных это не смущает — десятилетиями японские авто доказывали свою живучесть в степях. Но настоящий феномен — Prius, который стал народным автомобилем №1. Его покупают не ради экологии, а потому что дешёв в обслуживании и, как ни странно, неплохо справляется с бездорожьем после модернизации.

Две Монголии: столица vs степь

В Улан-Баторе на каждые 100 метров дороги приходится по тюнингованному Land Cruiser с экспедиционными багажниками. Но стоит отъехать от города — и царство "Приусов" начинается. Европейские марки здесь экзотика: нет сервисов, запчастей, да и зачем переплачивать, если проверенные японцы ездят даже там, где дорог нет в принципе? Этот контраст — лучшая иллюстрация монгольского pragmatism: роскошь там, где можно, и практичность там, где нужно.