Китай давит газ в пол, а Европа тормозит: кто переписывает правила авторынка

Июнь 2025 года принес автопрому неожиданные сюрпризы. В то время как Китай бьет рекорды с ростом продаж на 12,6%, Европа и Америка не могут выйти из минуса. По данным GlobalData, Поднебесная в одиночку обеспечила почти треть мировых продаж — 2,3 миллиона машин за месяц. Кажется, здесь играют не только экономические факторы, но и какая-то скрытая динамика, которую конкуренты пока не могут разгадать.

Кто виноват и что делать западным автогигантам

Американский рынок просел на 4,3%, а Западная Европа и вовсе на 6,8%. Причины называют разные — от дорогих кредитов до перенасыщения рынка. Но есть и парадокс: пока "старый свет" сокращает покупки, Япония, Южная Корея и даже Южная Америка показывают уверенный рост. Особенно впечатляет Бразилия с её +8,6% — видимо, местные потребители нашли свой рецепт автомобильного оптимизма.

Общий итог первого полугодия — 44,5 миллиона проданных машин — всё же вселяет осторожный оптимизм. Но тренд очевиден: глобальный авторынок больше не едет единым составом. Кто-то уже пересел на скоростной поезд, а кто-то всё ещё толкает заглохшую машину на обочине.