Минпромторг готовит революцию в расчёте мощности электрокаров — какой теперь вы заплатите налог

Минпромторг России начал работу над новой методикой расчёта мощности гибридных и электрических автомобилей, что повлияет на порядок начисления транспортного налога. Ведомство планирует отказаться от привычного подхода, основанного на формальных данных мощности в лошадиных силах, и перейти к учёту фактических показателей производительности автомобилей в разных режимах работы. Такие изменения призваны сделать налоговую нагрузку более справедливой и точной для владельцев современных транспортных средств с несколькими двигателями.

Сейчас существующая система расчёта мощности признана устаревшей и не всегда корректной, поскольку суммирование мощностей всех двигателей гибридной установки не отражает реального состояния и эффективности автомобиля. Минпромторг отметил, что подобный подход приводит к искажению данных, так как один двигатель может работать на бензине, а другой — на электричестве, при этом их совместная работа в различных режимах отличается по нагрузке и отдаче. В результате налоговые органы зачастую либо занижают, либо завышают налоговые обязательства владельцев таких транспортных средств.

Новая методика, которую разрабатывают специалисты, будет учитывать именно фактическую мощность, которую способен развивать автомобиль в реальных условиях эксплуатации. Это позволит приблизить налоговые начисления к объективным характеристикам автомобиля, устранив текущие неточности и неоднозначности. По информации из правительственных источников, данная инициатива направлена на создание более прозрачной и справедливой системы налогообложения, что должно повысить доверие автовладельцев и уменьшить количество спорных ситуаций с налоговыми органами.

Планируется, что к концу ноября 2025 года специалисты Минпромторга представят окончательный алгоритм расчёта мощности и параметры, на основе которых будут определяться налоговые ставки для гибридных и электрических автомобилей. Это нововведение станет важным шагом в развитии транспортной политики России, учитывающей стремительный рост рынка экологичных автомобилей и необходимость адаптации налоговой системы к современным технологиям.

Эксперты отмечают, что переход к учёту фактической мощности может привести к изменению ставок транспортного налога для многих владельцев, в том числе и к снижению для тех, кто эксплуатирует электрокары с высокой эффективностью. В то же время для некоторых категорий гибридных автомобилей налоговые выплаты могут увеличиться, если новая методика выявит их более высокие реальные показатели. В итоге планируется добиться справедливого баланса между интересами государства и собственников экологичных транспортных средств.