Машины уходят налево: как микрозаймы оставляют россиян без колес

В России стремительно растет число автозалоговых микрозаймов — кажется, люди готовы рисковать последним, лишь бы получить быстрые деньги. Светлана Петрова, финансовый специалист, предупреждает: за кажущейся простотой скрывается жесткая ловушка. Ведь если не рассчитать силы, можно не только лишиться машины, но и остаться с долгами, которые уже не выплатить.

Почему заемщики идут на риск?

Большинство берет такие займы не на роскошь, а на необходимость: срочный ремонт, лечение, погашение других долгов. Но ставки кусаются, а оценка автомобиля обычно занижена — кредиторы страхуются. В итоге человек получает сумму вполовину меньше реальной стоимости авто, а проценты растут как снежный ком. Петрова отмечает: многие даже не осознают, что в случае просрочки машину могут забрать, а долг — останется.

Что происходит после конфискации?

История стандартная: сначала звонки коллекторов, потом суд и эвакуатор под окнами. Но самое страшное — даже не потеря транспорта, а финансовая яма, в которую проваливается заемщик. Ведь если машину продадут за долги, вырученных денег может не хватить на покрытие всей суммы. И тогда кредитная история разрушена, а долги висят годами.

Кто виноват и что делать?

Банки и МФО утверждают, что предупреждают о рисках. Но мелкий шрифт договора читают единицы. Эксперты советуют: если без займа не обойтись — считать надо трижды. А лучше искать другие варианты: продать ненужные вещи, взять беспроцентную рассрочку или даже обратиться за помощью к близким. Потому что потерять машину — тяжело, но выбраться из долговой трясины — еще сложнее.