Арктика
Арктика
Анна Антипенко Опубликована 22.09.2025 в 14:32

Колёса добрались до Арктики: микрочастицы шин мутируют гены морских животных

Учёные зафиксировали загрязнение арктических морей частицами шин и дорог

Исследователи Дальневосточного федерального университета и Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина впервые подробно изучили, как износ автомобильных шин и асфальтовых покрытий отражается на экологии Северного Ледовитого океана.

Работа показала: даже в самых удалённых арктических морях фиксируются частицы, связанные с автомобильным транспортом. Это открытие ставит новые вопросы о безопасности уникальных экосистем региона.

Что выяснили учёные

В течение трёх лет специалисты исследовали воды Баренцева, Печорского, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского морей. Пробы собирались на поверхности моря, где скапливаются микрочастицы пластика и резины.

Полученные данные подтвердили: продукты износа шин достигают Арктики, воздействуют на геном морских животных, вызывая мутации, и в перспективе могут попадать в организм человека.

"Микропластик представляет собой глобальную экологическую проблему, требующую глубокого изучения, понимания качественных и количественных показателей этого загрязнения, условий его накопления и возможных последствий воздействия на живые организмы. Чтобы оценить распределение и концентрацию микрочастиц было отобрано более 100 проб воды в поверхностных водах арктических морей, проведена обработка и идентификация найденных частиц с помощью методов спектрофотометрии, и выделены те из них, которые потенциально могут входить в состав шин. В преддверии активного развития и эксплуатации Северного морского пути работа является весьма актуальной с точки зрения обеспечения экологической безопасности уязвимых экосистем арктического региона", — пояснила д. т.н., профессор ДВФУ Яна Блиновская.

Как проводилось исследование

Для анализа применялись методы спектрофотометрии. Учёные сопоставляли химический состав обнаруженных фрагментов с известными компонентами шин и дорожных покрытий. Более 100 проб показали, что частицы действительно имеют антропогенное происхождение.

При этом загрязнения фиксировались не только вблизи судоходных маршрутов, но и в удалённых зонах, куда они могли попасть с океанскими течениями и ветровыми потоками.

Советы шаг за шагом: как снизить нагрузку на природу

  1. Своевременно менять шины, не доводя их до сильного износа.
  2. Выбирать качественные покрышки с более долговечным составом резины.
  3. Не жечь старые шины, а сдавать их в специализированные пункты утилизации.
  4. При выборе автомобиля учитывать возможность использования шин с пониженным сопротивлением качению.
  5. Поддерживать дороги в хорошем состоянии — разрушенное покрытие усиливает образование пыли.

Плюсы и минусы выявления загрязнений

Плюсы Минусы
Есть научные данные для принятия мер Подтвержден факт загрязнения даже в Арктике
Возможность разработать новые технологии шин Последствия для генома животных уже зафиксированы
Повышение внимания к переработке отходов Проблема носит глобальный характер и сложна в решении

FAQ

Можно ли полностью исключить частицы шин в природе?
Нет, но можно снизить их количество за счёт новых технологий и переработки.

Как микрочастицы попадают в Арктику?
С потоками воды, ветра и при транспортировке по Северному морскому пути.

Может ли человек пострадать напрямую?
Да, микропластик обнаружен в морепродуктах, которые употребляют люди.

Мифы и правда

  • Миф: Микропластик оседает только в городах.
    Правда: частицы находят даже в удалённых арктических морях.

  • Миф: Мелкие частицы безвредны.
    Правда: они воздействуют на геном животных и могут накапливаться в организме.

  • Миф: Шины не влияют на экологию, проблема только в пластиковых бутылках.
    Правда: износ шин — один из крупнейших источников микропластика в мире.

3 интересных факта

  1. По оценкам европейских учёных, до 30% микропластика в океане связано именно с автомобильными шинами.
  2. Ветер способен переносить частицы на тысячи километров, включая полярные регионы.
  3. Некоторые производители уже разрабатывают биоразлагаемые прототипы шин.

Исторический контекст

О микропластике впервые заговорили в середине XX века, когда начали изучать последствия массового использования синтетических материалов.

В 1970-х экологи зафиксировали микрочастицы в океанах, но тогда внимание уделялось в основном упаковке. Сегодня понятно, что огромную роль играют и автомобильные шины, ставшие символом индустриальной эпохи.

А что если…

А что если проблема будет игнорироваться? Микропластик станет накапливаться в морских экосистемах, что приведёт к мутациям у животных, изменению пищевых цепочек и угрозе здоровью человека. В долгосрочной перспективе это может сказаться и на качестве рыбы и морепродуктов, поступающих на рынок.

Автор Анна Антипенко
Анна Антипенко — журналист, корреспондент новостной службы Манитаймс

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Старое оптоволокно пугает россиян перебоями интернета: почему связь не должна исчезнуть в один момент 02.10.2026 в 14:37

IT-эксперт Алексей Раевский назвал MoneyTimes маловероятным сценарий обрыва связи в России из-за износа инфраструктуры.

Читать полностью »
Разработки ИИ в России могут попасть под новые рамки: почему сейчас это особенно рискованно 02.10.2026 в 11:55

Аналитик Сергей Богатырев назвал MoneyTimes риски жесткого контроля над разработками в сфере искусственного интеллекта избыточными.

Читать полностью »
Место на диске исчезает само собой: где искать файлы, которые незаметно забивают компьютер 01.10.2026 в 16:00

Эксперт по информационным технологиям Карен Казарян поделился с MoneyTimes простыми способами очистки памяти на устройстве.

Читать полностью »
Россия делает ставку на суверенный ИИ: главная гонка развернулась вокруг данных 01.10.2026 в 15:14

IT- эксперт Евгений Дудоров пояснил MoneyTimes, почему разработка отечественных ИИ-решений становится приоритетом государственной политики.

Читать полностью »
Битву олимпиадников и высокобалльников за бюджет хотят прекратить: предложена новая схема поступления в вуз 01.10.2026 в 13:23

Эксперт по образованию Ирина Абанкина объяснила MoneyTimes, почему нужно изменить систему распределения бюджетных мест в вузах.

Читать полностью »
Искусственный интеллект получил доступ к реальному миру: последствия могут выйти далеко за пределы компьютеров 29.09.2026 в 15:55

IT-эксперт Дмитрий Завалишин прокомментировал MoneyTimes последствия потери контроля над ИИ-системами, способными действовать автономно.

Читать полностью »
Солнце решили приглушить ради спасения Земли: последствия такого эксперимента никто не предскажет 25.09.2026 в 14:59

Эксперт по космической погоде Артем Абунин назвал MoneyTimes последствия вмешательства в солнечное излучение.

Читать полностью »
Банки могут усилить защиту телефонных звонков: одна проблема тормозит полезную систему 25.09.2026 в 12:09

Эксперт по информационной безопасности Василий Окулесский объяснил MoneyTimes, почему внедрение маркировки вызовов от финансовых учреждений сталкивается с трудностями.

Читать полностью »

Новости

Зарплаты курьеров взлетели до небес: привычная доставка превратилась в настоящую золотую жилу
Деньги под подушкой снова в моде: россияне всё чаще забирают сбережения из цифрового мира
В России захотели повторить китайское экономическое чудо: щедрость государства может сыграть против заводов
Скидку покажут, а условия придется искать самим: в России меняют подход к рекламе товаров
Ормуз обходят стороной: как страны Персидского залива вернули экспорт к прежним объемам
От лаборатории до завода: Россия собирает полный производственный цикл биоэкономики
Бразильская свинина хлынула в Россию: августовские поставки выросли более чем в 11 раз
Тепло уходит незаметно, деньги — вместе с ним: что в квартире работает против хозяев