Почему Mercedes терпит поражение от перегрева шин на жарких трассах — команда в растерянности

Руководство команды Mercedes по-прежнему не может найти объяснение одной из главных проблем своего болида W16, которая проявляется в условиях высоких температур. Тото Вольф, глава команды, отметил, что перегрев задних шин в жаркую погоду остаётся загадкой для инженеров и вызывает серьёзное беспокойство внутри коллектива. Несмотря на усилия тысяч сотрудников и современные технологии, стабильного решения этой проблемы пока нет.

Эта проблема вновь дала о себе знать во время Гран При Испании, где температура воздуха и асфальта достигала 50 градусов Цельсия. В таких экстремальных условиях команда Mercedes столкнулась с теми же трудностями, что и раньше — шины задней оси перегревались, что негативно сказывалось на скорости и устойчивости машины. Джордж Рассел сумел финишировать только на четвёртом месте, отстав от лидеров на значительное время, а другой гонщик команды, Кими Антонелли, был вынужден досрочно завершить участие в гонке из-за проблем с надёжностью автомобиля.

Вольф в интервью австрийскому телеканалу ORF рассказал, что ситуация кажется ему особенно странной, учитывая масштабы и возможности команды Mercedes. Он подчеркнул, что несмотря на то, что в команде работают тысячи специалистов, им не удаётся понять, как сохранить шины в оптимальном температурном режиме при жаркой погоде. Напротив, в холодных условиях, как на гонках в Лас-Вегасе, когда погода заставляла всех носить зимние куртки, их машина демонстрировала отличные результаты и была очень быстрой.

Глава команды также отметил, что последние обновления, которые были опробованы на Гран При Эмилии-Романьи, не принесли ощутимых улучшений. Вольф выразил разочарование тем, что несмотря на научный потенциал и инженерный опыт, они не могут разобраться, почему автомобиль ведёт себя именно так на горячем асфальте. Эта неопределённость и отсутствие конкретных ответов вызывают фрустрацию и заставляют искать новые пути решения проблемы.

Сейчас в команде продолжают анализировать данные и проводят дополнительные испытания, чтобы выявить причины перегрева шин и найти способы стабилизировать работу болида при высоких температурах. Учитывая важность гонок в жарких условиях для общего зачёта чемпионата, успех в этом вопросе станет приоритетом для Mercedes в ближайших этапах сезона. Пока же ситуация остаётся сложной, а команда вынуждена работать в условиях неопределённости, что лишний раз подчёркивает уровень сложности современных гонок Формулы-1.