Mazda перестала быть просто автобрендом: что скрывает её новый токийский центр

Когда говорят о Mazda, вспоминают роторные двигатели или дизайн в духе KODO. Но теперь компания резко меняет курс — её новый исследовательский центр в Токио напоминает скорее стартап из Кремниевой долины. Вместо привычных стендов с запчастями здесь тестируют алгоритмы, а инженеры спорят не о мощности, а о юзабилити.

Почему софт стал важнее железа?

Раньше японский бренд делал ставку на драйв и механическую надёжность, но рынок диктует новые правила. Теперь даже бюджетные седаны получают "умные" системы, а Mazda не хочет отставать. В свежем центре уже разрабатывают собственное ПО — от голосовых помощников до автономного вождения. Причём часть технологий создаётся в коллаборации с университетами и IT-гигантами, чьи имена пока держат в секрете.

Но самое интересное — как это отразится на водителях. Обещают, что уже через пару лет интерфейсы Mazda будут предугадывать действия человека, а не просто выполнять команды. Правда, поклонники "живых" машин переживают: не превратятся ли новые модели в смартфоны на колёсах? Компания уверяет, что эмоции за рулём никуда не денутся — но детали раскроют позже.